宝马三季度售出67万辆，超越奔驰

继梅赛德斯奔驰公布最新全球汽车销量数据后，作为最大竞争对手的宝马集团也对外披露了三季度全球销量数据。在第三季度以较大优势超越梅赛德斯奔驰奔驰，成为当季最畅销的豪华品牌。

据宝马集团正式公布的2020年第三季度销量情况显示，虽然受到新冠疫情的影响，但在经历了第二季度销量复苏后，第三季度继续保持着良好增长的态势，宝马集团各品牌在全球累计售出675,680辆新车（包括BMW、MINI和劳斯莱斯品牌），相比去年同期增长8.6％。对比奔驰三季度全球累计613,770 台的销量，复苏迹象更为明显。

从全年表现来看，宝马依旧受疫情影响致销量处于下滑趋势，全年累计销量163.83万辆，同比下滑12.5%。

从集团旗下品牌来看，宝马品牌第三季度销量增长9.8%，累计交付585,336辆。前三个季度宝马品牌同比下滑11.3%；MINI品牌前三季度累计交付新车208144辆，同比下滑20%；而劳斯莱斯品牌前三季度累计销量2651辆，同比下滑28.5%。

放眼全球市场，欧洲地区和亚太地区在三季度则实现增长，仅美洲市场呈较大下滑趋势。而从今年前三季度来看，仅亚太地区实现销量转正。得益于中国市场的强势反弹，帮助品牌在逆境下保持稳定的平衡。

亚太地区凭借中国市场帮助三季度及全年销量反超欧洲地区销量，三季度实现同比增长24.9%至288,370辆;前三季度为704,523辆，同比增长3%，成为唯一实现增长的区域。其中，中国市场也成为了宝马最大的单一市场，三季度累计售出230,612辆，同比增长31.1%，与其他市场形成较大的差距。

相比之下，美洲地区则受疫情影响持续，依旧保持双位数的下滑。虽然宝马北美业务总裁伯恩哈德·库恩特（Bernhard Kuhnt）向曾表示，在7月和8月库存紧张的情况下，因车辆供应得到补充，宝马9月在美的销量刷新纪录，但还是未能帮助品牌扭转前几个月下滑的幅度。同时，加之汽车租赁市场的崩溃也影响了今年的北美的业绩。种种因素甚至让宝马通过削减员工的方式，以应对销量锐减带来的成本紧张。

与此同时，2020年也将是宝马在中国的“新能源之年”预计到2023年年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车。到2030年，宝马集团的目标是在全球完成交付700万辆电动车。

虽说今年受疫情影响，全球汽车市场都受到严重的冲击，宝马集团也不例外，但归根结底，外部因素是客观的，随着市场逐渐复苏，宝马集团在全球市场的表现已逐渐恢复。