国外车讯丨总有一款你喜欢的动力系统，起亚Niro惊艳亮相

如现代Ioniq车型那般，起亚Niro这次也提供了三种不同的新能源车型，它们的电动化程度是越来越高的。

除此之外，起亚的另一个亮点是它的车身风格，虽然不像之前那般漂亮，但是看起来比较硬朗，给人比较踏实的感觉。

无论是油混系统还是插电混动系统，亦或是纯电力驱动系统，都不会占用太多它的内部空间，这意味着我们不必担心坐在车里会有些局促。

2016年，起亚Niro首次登陆英国，油电混动车型首先出现，插电混动车型在2017年上市，纯电动车型2019年亮相。

Niro的三个版本车都有自己的竞争对手。油混车型与丰田普锐斯等小型掀背车竞争，插电混动版则会与普锐斯Plug-in和MINI Countryman S E对抗，至于纯电动版车型，与日产聆风和大众ID.3等车型针锋相对。

Niro最吸引买家的要数其SUV风格的车身，它比普锐斯等车型更加挺拔且传统。如果买家不喜欢丰田比较未来主义的风格，仅凭这一点就可以让他们选择起亚。

起亚Niro油混车型配备了一台104马力的1.6 GDi汽油发动机和一台43马力的电动机，综合输出功率为139马力。插电式混合动力车型配备了六速双离合器DCT变速箱。

电动机的动力由锂离子电池提供，油混车型搭载了1.56kWh的电池，而插混车型则使用了8.9kWh的电池组，纯电续航48公里。

e-Niro同样搭载了锂离子电池组，有39kWh和64kWh两种可选。小容量电池组配备的是输出134马力的电动机，而大容量电池则配备的是可输出201马力的电动机。此外，两种车型的续航里程分别为290公里和450公里。

多种动力车型齐发，有助于起亚在新能源市场发力，更好的前行。