国外车讯丨优雅与实用并重，大众Arteon就是这么酷！

2021款大众Arteon前卫的造型令人印象深刻，掀背式的车身造型令人爱不释手，再加上不俗的动力以及灵敏的转向，你很难对它不动心。

在内饰方面，Arteon或许并不会显得豪华，但是它出众的质感能够让你忽略很多东西，再加上其不俗的后备箱容积，可以说兼具漂亮与实用性。

大众汽车赋予了2021款Arteon全新的外观和各种内饰，包括新的前保险杠、新的轮毂设计、公司新的标志，以及为运动型R-Line提供的更多差异化设计。

内饰方面，Arteon采用了更好的材料和更新后的元素，亮点还不乏更厚实、更独特的方向盘，更高级的出风口，触摸式气候控制，以及可调节的车内环境照明。

同时，大众最新版本的信息娱乐软件也如期而至，目前已经应用到了新屏上并新增了苹果CarPlay和安卓Auto连接功能。

其中，SEL R-Line车型在风格和配置之间实现了最佳平衡。与基本款相比，中级车R-Line拥有更独特的车头和更运动化的保险杠。

此外，它还标配了更炫酷的车厢，拥有酷炫的氛围灯和无线充电功能。SEL R-Line还标配了车道保持辅助系统和交通信号识别系统。

随着更加炫目的车漆颜色的加入，Arteon比以前更加吸引人了。

Arteon的动力源自一台268马力的2.0升四缸涡轮增压发动机，它匹配八速自动变速器。大多数版本提供标准的前轮驱动和可选的全轮驱动，SEL高级版只有全轮驱动。

根据不同级别的车型，Arteon标配18、19或20英寸轮毂。

全轮驱动测试车百公里加速时间仅需6.1秒，这一成绩还是比V-6动力的竞争对手，如丰田Avalon和日产Maxima要慢。

大众的动力系统更侧重于提高驾驶效率，因此在加速时会略有无力感，自适应悬架减震器是车子的标准配置，可根据驾驶风格自动调节，也可以手动设置。不管是哪种设置，Arteon驾驶起来都顺畅可控，精准的转向甚至会让人想到高尔夫GTI，操控性依然在线，与运动型轿车比算得上是平分秋色。

环保局估计前轮驱动2021年Arteon的城市耗油为10.7升/百公里，高速路为7.3升/百公里，全轮驱动车型则升至11.8升/百公里和7.6升/百公里。

内饰方面，大众Arteon采用了高品质的材料，但缺乏一定的设计感。尽管如此，大众还是从中预留出了充足的内部空间。两名一米九的乘客坐在前排绝对不成问题，后排座椅空间同样很宽裕，腿部空间比之前有明显的增加。

Arteon的掀背式车门打开后，可以看到它那765升的大货箱，能放进9个随身行李箱，后排座椅收起的情况下，还能再放进12个。所有Arteon都配备了前排座椅加热，顶级的SEL Premium还增加了通风功能，可为驾驶员提供按摩，后排座椅加热，以及电动升降门。

8英寸的信息娱乐触屏系统是标准配置，该系统主要以触屏为主，取消了音量旋钮，但方向盘上保留了触摸感应控制。

SEL车型还可提供导航和无线充电功能；Premium R-Line车型则配备了强大的哈曼卡顿音响系统，以及额外的互联功能。

Arteon被美国公路安全保险协会评为 "最佳安全选择"。它确实安置了一些驾驶辅助技术，如前方碰撞警告和自动紧急制动。

自适应巡航控制和车道保持辅助系统是SEL车型的专属，不过只有SEL尊贵型才有自动远光灯控制、环视摄像系统和带前后停车传感器的停车辅助功能。