驭“炮”而行，极限挑战——长城炮30天环行中国

5月16日长城汽车主办的汽车智慧工厂马拉松已经完美落下帷幕，不过挑战才刚刚开始，5月17日，一支由专业人员和广大车主组成的长城炮队伍，已经从保定出发，驭“炮”出征，开启其为期30天的全新征程，目的是在全路况场景下验证属于长城皮卡的“真功夫”。

30天全路况场景 检验越野真实力

此次长城炮出征将历时30天，从保定出发，途径多地，最终返回保定，这其中不乏怒江72拐、唐古拉山、昆仑山、罗布泊、吐鲁番、阿拉善、老掌沟等多个地形险峻之地。在整个路途中盘山路、积雪路、沙漠、高原土路、爬坡路、连续弯道、涉水路等多种复杂路况在所难免，这深度检验着长城炮底盘的操控性能，同时对长城炮在全路况下的动力性、爬坡能力、耐久性能、越野以及涉水性能等也有着极大的考验。

而此次“驭炮而行 万里极限测试”更是基于广大用户对长城炮关注的性能点，展开的前所未有的测试活动。万里极限测试、多种复杂路况下的驾驶测试及验证，目的就是更贴近用户需求和用车环境，从用户角度出发，为用户着想，给足用户在用车过程中的“底气”，让用户用车更安心、更放心、更舒心。

登珠峰行万里，出色表现看长城炮=

担任此次万里长征的座驾有同样参与过珠穆朗玛峰攀登的火炮，在之前攀珠峰活动中，火炮应对复杂路况的产品力、越野性，相信广大用户是有目共睹的。而此次火炮作为单排短轴车型出现在远征的大部队当中，将再一次用其强悍实力，诠释什么才是激情越野。

之所以火炮能登上珠峰，敢于挑战万里极限测试，正因为其全路况底盘强大的越野能力，给予火炮十足的底气。其拥有2745mm超短轴距，配备原厂底盘升高套件，让火炮拥有更优秀的通过性和机动性。同时搭载的氮气越野减震器，可做到回弹、调节，具有良好的韧性，不会出现方向盘弹手的现象，并且惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器，内置储气罐可通过调节气压（阻尼）以适配各种尺寸的轮胎尺寸，让越野无压力、更舒适。

四驱系统，强进动力，让越野“发烧”到极限

不仅如此，火炮其动力来源采用的是2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8AT变速器，动能表现更出色，其采用的博格华纳分时四驱系统，轻松应对各种复杂路况。更有前后电子差速锁、9500磅绞盘、涉水喉等诸多越野发烧级别配置，让火炮就算在各种极端路况中也能尽情驰骋。

值得一提的是，火炮在机舱、驾驶室、货箱等位置预留多个电气改装接口，满足改装爱好者对改装上的极大需求，而原厂的改装电气功能开关，让改装变得方便又安全，让皮卡由自己定义，主宰自己的越野皮卡！

结语

长城皮卡作为中国皮卡领军品牌，其在技术、性能、品质方面造诣极高，同时长城皮卡也在引领着中国皮卡文化新时尚，给予消费者在越野、改装上更多的想象空间，而此次极限测试更能彰显出长城皮卡品牌价值和产品品质，让我们一同期待这为期30天的全路况底盘万里极限测试吧，等待王者归来！