评测2021款别克昂科旗：低调奢华中的典型

如果你觉得宝马或奔驰都太过浮夸，那2021款别克昂科旗低调的奢华可能会深得你心。其中，昂科旗三排宽敞的后排座椅对于多孩家庭来说也是一个不错的选择，性能方面昂科旗也做到了尽善尽美，丝滑的驾乘体验和安静的车厢足以证明其不凡的品质。美中不足还属其略显低档的内饰，和奥迪、林肯这类车比起来，昂科旗在精致度上略有不足。不过话说回来，昂科旗比那些豪华车可便宜了不少。

别克的三排座家用SUV辗转到2021年只做了一些调整。尊贵型车型现标配了前排座椅电动调节、腰部支撑和按摩功能。如果想要打造一个装备精良的家庭用车，那中档的Essence车型再适合不过了，其中新增了很多功能如车载Wi-Fi，打孔真皮座椅，和6个USB端口，足以让你满意。

每辆昂科旗的引擎盖下都有一台3.6升V-6发动机，可提供310马力的动力，通过平顺的九速自动变速器驱动前轮或四轮。虽然算不上最快，但昂科旗的速度也足够强劲，在城市里行驶或并入高速公路时，完全不用担心。而且发动机在努力工作的同时，也尽力保证了乘客舱不受噪音干扰。减震良好的悬架让其在保证平稳、豪华的驾乘的同时又不失舒适性，即使是沥青路面上也几乎听不到刺耳的杂音，方向盘提供了适量的反馈，对于一款SUV来说，昂科旗反应敏捷，而且整体的重量也恰到好处。

不过，我们也不能期望昂科旗这样庞大的三排车能有太高的燃油效率，在实际公路燃油经济性测试中，全轮驱动昂科旗实现了9.4升/百公里，不算太差，但还是有很大提升空间。

昂克赛拉的车厢内部空间足够宽敞，完美集合了舒适性和便利性。总的来说，内饰的设计既美观又实用，但对材料质量和细节关注的缺乏使得昂科旗与对手拉开了一定的差距。木质装饰看起来十分违和，而乘客侧也只有第二排座椅可以向前滑动，不难看出来别克在努力削减成本，但却大大影响了车子的便利性。如果你较为看重储物空间，那昂科旗算得上是这一领域的最佳选择，在测试中，在所有座椅放倒的情况下它足足可以放下38个手提箱。

嵌在仪表盘两个不对称出风口之间的是昂科旗标配的8.0英寸IntelliLink触屏信息娱乐系统。该系统界面友好，排列可爱，画面清晰，功能丰富。苹果CarPlay和Android Auto都是标配，乘客还可以通过4G数据来支持车载Wi-Fi热点。实时交通以及天气更新等导航功能在可选功能之内，手机无线充电板也可供选择。所有三排座椅都有两个USB接口，便于为设备充电。

说起来，昂科旗是安全保险的，充足的儿童座椅空间和美国国家公路交通安全管理局的五星评级听起十分诱人，但增加这些驾驶辅助功能需要花不少钱升级到更高端的版本，这也让不少买家望而却步。

在主要竞争对手之中，别克提供了最大的质保范围，甚至在购车第一年内还提供免费保养服务。这样的贴心之举，不知有没有让你动容？