评测2021款道奇杜兰戈：更大力量，更大空间

在中型越野车中，有这样一款特别的肌肉车：2021款道奇杜兰戈。当道奇的竞争对手们才刚刚开始提供V6四缸发动机时，杜兰戈已经升级至V8发动机，这一V8发动机使得杜兰戈一举成为同类车中拖拽方面的最佳选手。其选装的第三排座椅可以让全家人都挤进去，而前排的乘客也可以享受到同样舒适宽敞的空间。当其它SUV在华丽的外表，高科技辅助功能上费尽心思时，杜兰戈则独当一面，大显男子汉气概。

道奇在2021年对杜兰戈的外观进行了修整，包括新的大灯、格栅、后扰流板和调整后的前保险杠，但相比之下，车子内部的变化要更为明显，仪表盘的位置更加以驾驶员为导向，信息娱乐显示屏和下部控制装置也略微向左倾斜。

每个汽车制造商都尽量选择廉价与高质量的材料组合，但杜兰戈的设计师优先考虑了人体工程学、材料质量和整体舒适性，比其他竞争对手提供了更多的第二、三排空间。一组黑底红白相间的仪表盘正对驾驶员。方向盘采用了厚实的真皮外包和帅气的金属装饰，后面的拨片式换挡器还能发出清脆的咔嚓声。在杜兰戈所有座椅折叠放平的情况下，车厢内可以装下30个随身行李箱，但如果所有座椅都放好，只能在第三排后面装下4个行李箱，尽管如此，这还是使杜兰戈在客运和货运方面车两者兼得。

精雕细琢的仪表板之上，是杜兰戈最好的信息娱乐系统。现在还可以选装一个10.1英寸的新系统，可运行更新版的Uconnect界面，同时还附赠了一个智能手机无线充电板。苹果CarPlay和Android Auto也是屏幕的标配。后座娱乐系统也是选装的，增加了双屏并提供HDMI和RCA接口，可以连接更多智能设备。蓝牙电话的音质很棒，有人甚至评论说能借此听到V8发动机的声浪。

杜兰戈可选的360马力V8发动机在拖拽能力上有显著的提升，最高可达3950公斤，但295马力的V6发动机搭配八速自动变速箱才是更高效的组合。经测试，搭载V6发动机的杜兰戈的百公里加速时间可以做到7.4秒，而V8发动机则只需6.2秒。

道奇的悬架游走在运动和舒适性之间，但转向体验和制动性能也提醒你这是一辆SUV。杜兰戈的后轮驱动平台赋予了其充分的运动感，它的肌肉车人设也表现得淋漓尽致，不过它依然能够提供舒适的驾乘感受从而使其成为一款适合家庭使用的SUV，既能带来驾驶乐趣，又能方便生活。

虽然四缸的越野车要更省油，但杜兰戈的V6与其它V6动力的竞争对手相比，仍具有竞争力。美国环保署估计，其V6车型将达到14.9升/百公里的城市耗油和10.9升/百公里的高速耗油 ，而V8版本则达到了20升/百公里和12.8升/百公里的油耗水准。

2021款杜兰戈还没有经过美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试，但选装的自动紧急制动功能增加了额外的保护，其标准倒车摄像头也有助于这个大块头安全倒车。

道奇为所有新杜兰戈都提供标准的保修服务，大多数竞争对手提供的服务范围与杜兰戈也大致相同，这一点上也算是中规中矩。