甩锅驾校为哪般？我们该如何看待陶琳的言论

语不惊人死不休，说的就是特斯拉副总裁陶琳。

在日前的采访中，陶琳表示"在车辆的使用环节，可能要加强消费者的这个教育"。

联系到"刹车门"仍未有定论，且近日特斯拉事故频发。陶琳这番话给人的感觉是，将事故发生的原因归咎为特斯拉车主操作不当所致。

事实上，在以往的"刹车失灵"事件中，特斯拉都将锅甩给用户，比如说"地面湿滑"、"女性车主踩刹车力量弱"等等。

"甩锅"用户本就令人诟病，如今又称要加强对消费者的教育，进一步激起了更多人的愤怒。

相信拿到驾照的人都经历过驾考时的折磨，他们的驾照都是获得有关部门认可，可以驾驶某类机动车的。

而陶琳称要加强对消费者的教育，似乎是对交通管理部门权威性的质疑，难道现在的驾照已经不配驾驶特斯拉了吗？也难怪会有网友调侃，建议驾校设考T1驾照，拿到T1驾照才有资格驾驶特斯拉。

事实上，搭载高阶自动驾驶的智能汽车在驾驶起来，与传统燃油车或许有不同之处，车企在车辆交付的时候，对用户进行一定的使用培训也无可厚非。

但是，当陶琳用出"教育"这个词语的时候，却给人不适的感觉，特斯拉有着怎样的身份，能够对用户进行教育？

如果在特斯拉进入国内市场的时候，陶琳这样说也没有什么不妥，对于智能新能源汽车这样的新鲜事物，用户了解一下确实有必要。然而，如今智能汽车并不是什么新鲜东西，自动驾驶技术也不是特斯拉独有，陶琳提出要加强对消费者的教育，颇有一种事后诸葛亮的感觉。

此外，陶琳还表示："我们需要去跟驾校、交通部门去合作，不断地在车端用一些技术方式，让大家了解新型汽车的使用方法，然后使得在使用环节当中去避免误操作，或者说一些因为功能上不太了解，而带来的其他的问题。"

只是从这段话来讲，陶琳说的似乎没有什么毛病。

但值得一提的是，在五一节假日之前，特斯拉推出了一项名为"增强版自动辅助驾驶（EAP）"的体验活动。这样的活动，引来大量车主发布"不扶方向盘"夸赞自动驾驶的视频，而特斯拉无疑在其中起到了反面的引导作用。

也就是说，特斯拉的言行并不一致。

在不能够正确引导用户使用自家产品的情况下，人们该如何相信特斯拉能够与驾校以及交管部门完成合作呢？又或者，这不过是陶琳说的场面话罢了。

然而，陶琳说的话还不止这些，她还补充到："最后说一句就是智能汽车，总体来讲，肯定是会比以前的传统汽车要更加安全。"

这同样是让人感到费解的一句话，"比传统汽车更加安全"是怎么得出的结论，有什么数据支持吗？

有趣的是，特斯拉似乎对燃油车有着执念，不仅陶琳，包括其创始人马斯克都曾多次diss燃油车，似乎只要比过燃油车就是胜利。

马斯克曾表示：电动汽车在维护成本方面更加便宜，现在买化石燃料汽车简直是疯了。

而特斯拉大中华区总裁也曾公开把电动车和燃油车放在对立面上，称"只要不选择燃油车，就是我们所有人的胜利"！

我们无法得知为何特斯拉众人对燃油车有着如此偏见，但燃油车有着上百年的历史，是经历过考验的成熟产品。而作为新能源车企，特斯拉能否颠覆燃油车的统治，还需要时间来证明。

"刹车门"就像是一堆燃烧的柴火，每当它快燃烧殆尽时，就会有人为它添一把柴火。如今，陶琳的言论让这把火烧得更旺了些，那么它会"烧"出怎样的结果呢？相信我们不用等太久了。