海外新车|接受MINI Countryman JCW的不完美

MINI Countryman JCW作为一辆SUV来说出乎意料的有趣，但如果它能提供更宽松的驾乘环境、稍大的空间和更清新的座舱以及更现代的技术，它会是一台更吸引人的车。风格上的调整帮助它朝着正确方向迈进，尽管MINI Countryman JCW的速度很快，它却没有达到MINI能力的高峰。

当MINI在2010年推出其迄今为止最具争议的车型——Countryman，十多年后，Countryman已经成为该品牌的一部分，现在Countryman的二代版本已经更新。

外观上，Countryman全新的后保险杠装上了更粗的尾管，MINI旗式的尾灯设计，也为这款已经充满风格的SUV增添了更多个性。车内技术也得到了升级，新的五英寸数字仪表板从MINI电动车上延续了下来。

MINI Countryman JCW搭载了有史以来装配在MINI量产车上的最强大的发动机—— 一款2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出225千瓦的功率和450牛米的扭矩。与发动机相匹配的是一款八速自动变速箱，由于ALL4系统带来的额外牵引力，MINI Countryman JCW的百公里加速时间只需5.1秒。

顶级规格的JCW车型确实搭配了相当高水平的配置，舒适套装包括一个后视摄像头、全方位的停车传感器、空调控制、加热座椅、中央扶手、显示苹果CarPlay导航系统的8.8英寸屏幕、皮革运动座椅、无钥匙操作、巡航控制和AEB等等。

MINI Countryman JCW抓地力强，方向变化好，然而，这辆车确实也有其局限性，它首先是一款SUV，虽然它450升的行李箱空间击败了大众T-Roc R等对手，但MINI并不像价格相近的Cupra Ateca等SUV那样功能多样，此外MINI Countryman JCW发动机的自然声绝不是能吸引人的噪音，发动机在运动模式下，放大的声音就更刺耳。

但是，尽管有一些额外的技术手段的加持，车厢也显得有些老旧，用材质量大多很好，但总体设计感觉还可以在现代一点。

变速箱很靠谱，能尽其所能地快速换挡，但在手动模式下，换挡有时会有点抢手，当驱动力瞬间被切断后又恢复时，会出现不寻常的停顿和抽搐。