搭载国产自研芯片,自动驾驶平台 UniDrive 亮相

自动驾驶技术成为今年的热点话题,最近,国产自动驾驶技术传来好消息。国内芯片创企芯驰科技正式发布了旗下自动驾驶平台UniDrive,依托芯驰自研的 V9 系列自动驾驶芯片,能够实现从 L1~L5 级自动驾驶开发。虽然是否能够和芯片巨头竞争还是未知数,但却是国内发展的一大进步。

搭载国产自研芯片,自动驾驶平台 UniDrive 亮相

不同于芯片 + 算法打包的模式,UniDrive 平台采用了通用计算硬件加速,能够兼容不同自动驾驶算法路线。不止算法层面开放,在硬件方面也贯彻开放的原理。开发者可以用芯驰自动驾驶芯片实现 L2 + 级自动驾驶研发,还可以外挂 AI 加速单元进行 L4/L5 级别的 Robotaxi 的开发。

搭载国产自研芯片,自动驾驶平台 UniDrive 亮相

自动驾驶将成为未来生活中常见的技术,但自动驾驶技术在1920年代就有人研究,世界上第一辆自动化汽车是由日本筑波机械工程实验室在1977年开发的。智能汽车最大的特点就是不需要人为操作就可以感知周围的环境完成行程。

搭载国产自研芯片,自动驾驶平台 UniDrive 亮相

2017年9月,英伟达发布了开放式自动驾驶平台NVIDIA DRIVE,支持L3~L5的自动驾驶。全球首个将应用5G技术的自动驾驶平台IntelGo。现在奥迪、大众、奔驰等高端车企都与英伟达在自动驾驶领域有合作。英伟达现在有数据采集平台等诸多重要能力,这也是他们选择英伟达的原因。

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页面更新:2024-05-15

标签:芯片   英伟   奥迪   平台   大众   日本   热点话题   未知数   不同于   机械工程   开发者   开放式   算法   数码   汽车   技术

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