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价格“大跳水”的特斯拉

最近在汽车行业里最引人注目的一件事情就是特斯拉Model 3价格的“大跳水”，标准版价格直接从27.155万元降到24.99万元，长续航版也降价到30.99万元，这一系列的操作引起了市场的诸多猜测，一方面有声音认为这是特斯拉在“割韭菜”，另一方面有声音认为特斯拉在销库存。

答案真的如此吗？

答案当然是否定的，当下的特斯拉是全球电动车领域的佼佼者，市场占有率高达28%，如此良好的市场占有率，特斯拉完全可以走稳中求胜的路线，没有任何必要通过降价的手段来“割韭菜”。

至于库存的说法更是无稽之谈，根据特斯拉的财报数据显示，在第三季度特斯拉一共生产了14.5万辆电动车，其中交付了13.9万辆，这也就是说特斯拉的电动车根本不愁卖不出去，甚至还有可能出现卖断货的情况，又怎么可能降价呢？

既然如此，价格“大跳水”的特斯拉又意欲何为呢？

苹果有相似经历

对于这个问题，外媒方面传来评论表示，这点该问苹果。

这话一出又是让外界一头雾水，一个是卖智能手机的，一个是卖电动车的，根本是两个行业，难道它们之间还有什么交集吗？

本身两家企业的业务并没有交集，但是苹果的一些商业模式在特斯拉身上体现了出来。

外界一直认为苹果是一家硬件公司，因为苹果名气最大的商品就是iPhone手机，但是在锤子科技创始人罗永浩和华为的眼中，苹果公司更像是一个软件公司，因为苹果公司的软件系统和生态做得非常完美，而每年苹果公司也依靠软件收益赚得盆满钵满。

所以说，iPhone更像是苹果售卖软件的一个桥梁，通过这个桥梁，苹果可以源源不断地从用户身上赚取收益。

而这一点在特斯拉身上同样有体现。

马斯克的商业预期

众所周知特斯拉一直在试水和研发无人驾驶技术，特斯拉的无人驾驶技术也是世界公认目前走在最前列的，而在特斯拉售卖的最便宜的电动车上，也装载了无人驾驶所需要的所有硬件设备，这也就是说，特斯拉未来的目标是无人驾驶这套软件操作系统，而特斯拉汽车本身只是一个被嫁接的硬件桥梁，通过这个桥梁，特斯拉能够实现其无人驾驶市场的盈利。

那么试想一下，如果特斯拉在未来几年实现了无人驾驶技术，接下来会是一种什么情况呢？

绝大部分用户会通过月租或者年租的方式开通这项功能，继而实现在家中或者是办公室利用手机远程操控自己的特斯拉汽车，以此实现在无人的情况之下，接送小孩、妻子、老人的任务，甚至在汽车闲暇时作为出租车来获得盈利，相信这个功能大众很难拒绝。

而这项功能大规模量化使用的前提一定是特斯拉汽车拥有足够的市场份额，所以当下才会有了特斯拉毫无理由的突然性市场降价。

总结

不得不说，马斯克当下的确是在下一盘非常大的棋局，一旦特斯拉在无人驾驶生态上的布局完成，未来的特斯拉将不光是一台豪华品牌汽车，还将是类似于iPhone那样的集合优异无人驾驶系统的高端智能机车。

那么在未来的汽车市场上，特斯拉必定会成长为类似于苹果在智能手机市场上的存在。

你觉得特斯拉的突然性降价还有什么目的呢？

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