买了辆刹车失灵的车，女子高调维权被行拘，本来占理却成了瞎闹事

4月19日，网传上海车展上，一女车主站在车顶上维权。她情绪十分激动，高喊“刹车失灵”，视频中她和同伴穿着白色的衣服，上边写着“刹车失灵”4个字，引来大批群众围观拍照。不久后，女子被工作人员控制并带走。

之后品牌方对此进行了回应，称车主因超速违章发生了碰撞事故后，以产品质量为由坚持退车。品牌方表示愿意协助她完成检测、维修或者是保险赔偿事宜，提出了多种解决方案，但是该车主不接受任何形式的第三方检测。

女车主明明在维权，为何会被强行拖走呢？按照《治安管理处罚法》23条之规定，扰乱车站、码头、民用航空站、市场、商场、公园、影剧院、娱乐场、运动场、展览馆或者其他公共场所的秩序的；尚不够刑事处罚的，处十五日以下拘留、二百元以下罚款或者警告。女子的行为引起了周围大批人的围观，让车展变得混乱无序，可能会导致拥堵踩踏事故，所以被带走了。

女车主的问题不止这一点，司法实践中，适用“谁主张谁举证”的责任，她认为车子刹车失灵，存在质量问题的话，就得拿出权威的证据来。但她现在拒绝第三方检测，单凭她的一面之词，就算是闹到了法院，也很难获得支持。

目前，事情陷入僵局，特斯拉方的回应非常傲慢称“决不妥协” ，伤敌一千自损八百的极端维权方式诚然不值得鼓励，但作为一家汽车企业，是不是也要从自身反思一下为什么自己的刹车系统事故频出，而不是仰仗着自己所谓“90%的客户都愿意回购”的客户忠诚度，对消费者的维权诉求置之不理。

维权变违法的案例并不少见，在工程建设领域尤其如此。现在很多建筑公司采用了劳务外包的方式，没有直接和民工签订合同，欠薪事件时有发生。

陈先生等人在包工头张某手底下干活，张某从建设单位拿到工程款以后，逃之夭夭，陈先生等人向劳动监察大队反映了情况，被告知需要一段时间处理，才能有结果，这本是正常的流程，相关部门无法在一天内就完成工作。但陈先生等人认为，只有把事情闹大了，才能引起劳动部门的重视。

于是在接下来的一周内，他们先后四次在繁华路段上演“跳楼秀”，导致附近交通堵塞，有的商店无法正常营业，部分上班族不能正常通勤。张先生他们的目的达到了，确实引起了相关部门的重视，但也因为故意扰乱社会秩序罪，换来了3到6年不等的有期徒刑。

辛苦劳作了一年，到头来却拿不到自己应得的报酬，任何人遇到这种事情，都会感到愤怒，但愤怒之余，也要保持基本的理性，劳动部门每天要处理那么多案件，要调查取证，要确认包工头的相关信息，确实需要好些时间，有点耐心的话，也不会是这个结局。

网络舆论可以起到监督作用，迫使相关单位履行职责，也是维权的好渠道，但在网络上维权时，要注意讲明事实。陈某入职某公司一年后，公司还没有给他缴纳社保，陈某就在社交平台上捏造事实，损害该公司的商业信誉，导致很多客户和公司解约，给公司造成了严重的损失。

按照《刑法》221条之规定，捏造并散布虚伪事实，损害他人的商业信誉、商品声誉，给他人造成重大损失或者有其他严重情节的，处二年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金。陈某最终被罚款5000多元，一个月薪水没有了，得不偿失。

维权需理性，不当或犯罪。当我们的合法权益受到侵害时，应当拿起法律武器保护自己，比如说向人民法院提起诉讼，不懂法的人，可以先在网络上学习相关知识，不管怎么样，都不能去犯罪。相关部门也应该以更为友善的态度对待维权群众，让他们觉得自己的诉求被听见了，人格被尊重了，问题可以得以解决，才不会做出过激的举动。

大家是如何看待这一新闻的呢？