驾驶辅助系统丰富，价格在六万左右，这两款SUV适合通勤代步

腾讯宣布再次增加500亿，启动“共同富裕专项计划”，在乡村振兴、低收入人群增收、基层医疗体系完善、教育均衡发展等民生领域提供持续帮助。话说回来，现在国民的经济水平确实得到了极大地提高，这一点从愈渐严重的交通拥挤现象上就能看得出来。

现在大多数家庭都已经过上了“家有四轮”的生活，汽车在如今社会当中发挥的作用是越来越大，但是该怎样选择适合自己的汽车成为了现在车主们比较头疼的一个难题。小李步入社会大概有两三年了，公司和家之间的距离也比较远，每天光坐公交车就需要差不多三个小时，所以他近期打算买一辆价格不是很高、配置还比较丰富的SUV，于是先后去试驾了SWM斯威X3和新上市的森雅鸿雁，感受还是挺多的，但究竟该选择哪款车还没有最终结论。

一、SWM斯威X3

因为小李对于车辆的颜值不是很在意，试驾斯威X3的时候把注意力放在了车内的配置上。像小李这样的新手司机，行驶过程中最害怕的就是观察不全面，后方突然窜出车辆时，一旦反应不及时就容易发生路线偏移，严重一点可能还会发生碰撞意外。

小李试驾的那款车型上的驾驶辅助系统还是比较齐全的，带有360度全景影像，试驾过程中坐在车内，8英寸的中控屏上就会将周围的路况显示出来，观察起来还是挺方便的，至少前后方的车辆都可以观察得到。

斯威X3是7座的SUV，从空间上来讲还是比较宽敞的，小李身高一米八四，坐进车内驾驶座，将座椅调至最低时，此时头部距离车顶还有一拳的活动范围，转头跟副驾驶的人说话也比较轻松。

第二三排的空间，小李并没有坐进去实际感受一下，反正看上去，空间表现还可以，只不过长时间乘坐时最后一排的乘坐人员可能会产生不舒适感。

斯威X3的带有无钥匙启动系统功能，当下楼发现忘记带车钥匙时，不需要重新返回楼上，在无钥匙的状态下也可以进入驾驶座，并将系统启动，如果比较赶时间的话，这个功能用处还是蛮大的。对于小李这种丢三落四的人来说，实用性还是挺高的。

二、森雅鸿雁

森雅鸿雁在驾驶辅助系统这一块做的并不是很全面，还停留在倒车影像阶段。虽说这个功能可以监测到车主倒车，将车后方的情况及时传递过来，行驶过程中周围的路况就只能靠车主自己随时观察，对于小李来说，这样的驾驶辅助在安全性方面还是稍微有些欠缺的。

森雅鸿雁是5座的布局，因为小李平时主要是自己开，载人的机会应该很少，所以5座还是7座对他并没有太大的影响。但是坐进驾驶座之后，小李感觉空间略微有点狭窄，双腿稍微往上抬一下就容易碰到方向盘，试驾完之后，双腿的酸痛感还是挺明显的。

两车的价格都在五六万左右，小李目前也比较犹豫，不知道该选择哪款车，但心里的天平是略微有点偏向于斯威X3的。所以他打算下周，再去店里详细地试驾一圈。