5G和北斗产生的化学反应，何以让华为、百度、高合趋之若鹜？

近日，随着北斗全球导航系统成功发射最后一颗组网卫星，我国自主研发的导航系统正式宣告完成。未来，北斗系统将在交通、铁路、测绘、航运、航空、包括我们此前一直提到的自动驾驶等多个行业得到广泛应用。

要知道，无人配送车、无人环卫车、无人警车……这些高智能自动化的装备，都与卫星导航定位有着密切的联系，导航地图已经发展成了科技版块的又一个风口。据数据显示，2019年，我国卫星导航与位置服务的相关产值已接近3450亿，而到了今年，这一领域的投资仍在继续加大。

过千亿的市场，也侧面反映了导航地图对经济发展的重要性。在这里给大家科普一下，北斗导航系统是我们国家自行研制的全球卫星导航系统，是继美国GPS和俄罗斯GLONASS 之后，第三个成熟的卫星导航系统。北斗导航系统究竟牛在哪呢？

作为我国自主建设的规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的卫星导航系统，北斗系统集精密定位、地基增强等多种功能于一体，可实现厘米级的实时导航定位增强服务能力，而这就是我们常说的高精地图和高精定位。

要知道，对智能汽车而言，高精定位和高精地图是实现L3自动驾驶的必要条件。比如，此前业内向来以科研能力著称的高合汽车，就是通过高精定位，来确定车辆实时位置和姿态，并通过高精地图获知当前位置的红绿灯、车道线等多重道路信息，从而为车辆自动驾驶系统提供更精确的信息输入。

这得益于高合汽车的母公司——华人运通，作为国内众多自主研发自动驾驶的汽车品牌，早在2019年5月就作为首批成员加入了"北斗高精定位开放实验室"。并与华为、百度等企业共同推进5G+北斗的高精度定位技术，助力其在垂直行业的应用落地。

此外，去年8月，他们还与构建了高精度定位和精准授时的统一时空参考体系的千寻位置在世界人工智能大会上签署了战略合作协议，在自动驾驶与智能网联领域，尤其是高精度定位方面展开全面深度合作。历经一年多的攻坚与测试，华人运通旗下的智能汽车品牌——高合汽车已具备厘米级的高精定位能力，保证了其独创的双冗余的L3级自动驾驶系统的可靠性。

对比其他在高阶自动驾驶方面与北斗展开合作的汽车品牌们，高合汽车已经抢先迈出了一大步。

值得一提的是，高合汽车在今年年底就会进行小批量生产，也就是说，最快明年开春，我们就能实际体验到拥有自主产权的双冗余L3自动驾驶产品。对于这样的全新智能汽车产品，你又有何期待呢？