终于被国人捧红？15万顶配比CRV动力强，关键大品牌

当前主流SUV市场，本田CRV虽然在2018年遭遇机油门而停售，但很快就满血复活，迅速击败大众途观，稳坐合资SUV销冠，甚至威胁到哈弗H6市场地位，这让许多国产车企愤愤不平，憋足了劲头推出新车，试图扳回一局;

在许多人看来，本田CRV之所以热销，一方面是因为地球发动机声名遐迩，动力输出上碾压同级别车型，另一方面则是性价比，起步售价16.98万，分别低于丰田RAV4的17.48万和大众途观的21.58万，再加上智能配置和车内空间两个方面优势，让它可以碾压所有合资对手;

不过，本田CRV产品层面优势，将很快被一台国产车型打破，它就是广汽传祺在2021年6月30日推出新车传祺GS4 PLUS，动力上搭载广汽第三代2.0T GDI高性能发动机，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速7.5秒，被称为“同级最强动力”，相比之下本田CRV百公里加速需要9.3秒。

同时，传祺GS4 PLUS拥有4710mm*1885mm*1730mm同级最大车身尺寸，以及后排座椅放倒可放置16个20寸行李箱的超大后备箱，被誉为同级最大空间，相比之下本田CRV尺寸仅为4550*1820*1685mm，根本无法与GS4 PLUS相抗衡。

再者，传祺GS4 PLUS采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，由底盘大师团队精心调校，转向精准、支撑强劲、稳健扎实，77km/h麋鹿测试成绩领先同级，百公里35.17m制动距离比肩跑车，在关键时刻刹得住、刹得稳、刹得快，可谓“同级最安全”。

此外，传祺GS4 PLUS打造出超感交互智能座舱，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，通过AIAR、大数据及5G互联等前沿技术，配合强大的供应链体系为支撑，基于用户用车场景和用车需求不断进行技术改善，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，合作对象都是腾讯、华为、地平线等国内大品牌;

最后，传祺GS4 PLUS外观备受年轻消费者喜欢，前脸采用震天翼和星之翼双格栅造型，满足用户个性化情感表达，同时前大灯以双LED透镜为核心，采用竖向分体式LED日间行车灯，整体呈“X”形，拉伸了前脸视觉宽度，更极具威严，凤凰羽尾灯则采用基于类OLED技术， 112颗LED灯源沿车尾缝线呈中心发散状依次排开，展现出“X”型的布局，点亮后犹如燃烧的羽毛，焕然新生；

不过，传祺GS4 PLUS这款在动力及尺寸碾压本田CRV，诸多大品牌打造智能座舱的新车，顶配价格还不到15万，仅为整整比本田CRV入门车型16.98万少了2万，相比顶配车型26.08万则整整少11万，足以让很多人心动热捧，迅速成为市场走红爆款;