比亚迪宋PLUS DM-i来了，开过之后不想再开燃油车？

自比亚迪全系新能源车型“佩刀”之后，电池优势相比其他品牌来得更加明显。旗下首款宽体超混SUV车型比亚迪宋PLUS DM-i搭载刀片电池后，上市以来话题讨论度空前，终端市场据称还一车难求。

那么宋PLUS DM-i的真正实力如何呢？与其在网上研究宋PLUS DM-i，不如亲身体验。日前，小编受邀参加比亚迪的“媒体公测”试驾活动，此次试驾路程是从广州出发到深圳，全程约180公里，途径城市快速路、高速、山路等多种不同路况，大概有一半路程是高速。在试驾之前我就非常期待宋PLUS DM-i的油耗和动力表现。

试驾当天，比亚迪准备了宋51KM尊荣版和110KM旗舰PLUS两款车型，小编试驾的是110KM顶配版旗舰PLUS型，但在实际驾驶体验上，两款车并无太大区别，主要差异在于纯电的续航长短而已。

动态体验

快静稳顺准五大亮点

正式试驾前，先说下宋PLUS DM-i的动力配置。110KM旗舰PLUS型搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，动力的账面数据并不算突出，但官方公布其0-100km/h的加速时间仅是7.9秒。

以电为主的混动系统是这款车的最大看点，这套系统拥有多种工作模式，EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式。这台发动机在混合动力系统中只负责部分高效工况区，不再需要排气侧VVT和直喷系统根据转速和负载来进行复杂的调节。更重要的是，省去这两项主流配置还能够简化发动机的结构，提升整体的可靠性，同时还能够降低成本。

宋PLUS DM-i这款混动系统采用以电为主，发动机为辅助的混动系统。相比丰田和本田的插电混合系统，混动系统的模式相似，但是宋PLUS DM-i的优势在于有最高效率的发动机，效率高达43.04%，是目前效率最高的发动机，同时还有更加先进的刀片电池和EHS电混系统。有比亚迪这三大核心技术的加持，使得宋PLUS DM-i比其他车有更好的动力和更加节能的原因。

拿到车后小编迫不及待等待着出发，上午9点半试驾车按编队出发，为了能更好的体验车辆的各种工况，在城市道路上我们都使用纯电模式。

纯电模式下提速很快，不会让人感觉这车会有笨重感，我坐在后排都能体验到一丝的推背感，你能想象到这样一辆大车还有推背感吗？无论是在中低速的拥堵路段还是快速路段，宋PLUS DM-i都能非常好的应对，同时最大的感受是，这种模式下真的太安静了，双重隔音玻璃的作用下在车内可以舒服地享受音乐。

一段路程之后，电量逐渐下降到临界点，此时发动机已经悄悄地介入工作，此时是HEV串联模式，发动机发电为电池充电，所以还是电机驱动。由于发动机不是直接驱动，所以始终是在最舒适的工况下工作，所以此时的油耗很低，当电量足够时有切换回纯电模式，所以说一箱油跑一千公里我是信了。

来到高速路段，在高速巡航状态下，此时是发动机直接驱动，原本以为在这种模式下，油耗会猛增，1.5L的发动机拖着这么大的身躯油耗怎么也得要增加3个油，但是我发现我想错了。宋PLUS DM-i发动机拥有43.04%的超高热效率，让其在时速120公里/小时的速度下，油耗表现也非常出色，仪表盘显示此时的油耗一直维持在4.5左右，这么低的油耗你能信心吗？反正我体验过后就信了。

到达深圳下高速，随机来到一段山路体验。深圳华侨城这一段山路风景优美，弯路多，非常适合体验车辆的性能。

上山路段弯多路急，能否“劈弯”是我对这款车的一个期待，因此车速也逐渐提升。由于当时处于HEV并联模式，发动机和电机同时工作，为车辆提供了源源不断的动力，上坡路段也不会觉得缺少动力，提速依然很迅速。

快速过弯时车身很稳，并不会有很大的侧倾，这也体现了宋PLUS DM-i的强大性能。到达山顶短暂休整后下山，下山全程都是在能量回收的阶段，更加节能，而且快速下山体验更刺激，急刹、快速过弯一气呵成，车辆反应也非常快，指哪打哪，非常好的完成你的指令。

在这一段180公里的驾乘体验中，加速快、节能、安静、顺滑、稳定是这款车的最大感受，而这些综合的复杂路况也完美地体现出了宋PLUS DM-i快省顺稳准的几个特点。

尤其是稳定性方面，得益于德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀，比亚迪宋PLUS DM-i整体车辆的底盘表现可以用”扎实”来形容，底盘的支撑性非常完整。高速上底盘拥有越级的沉稳表现，在山路那段路程，在经过减速带的时候，底盘，与自身悬架相配合，让整个车辆的滤震非常干脆，完全不会出现多余的摇晃或抖动，同时快速过弯稳定，清晰的路感也给到驾驶员更好的驾驶感受。

静态体验

颜值即正义

宋PLUS DM-i的外观内饰就不用多说，与汉同源的“龙须造型”，比亚迪宋PLUS DM-i的颜值也是相当高。是宋PLUS DM-i的“杀手锏”之一。沿用Dragon Face 3.0的设计语言，配合点阵式音节律动前格栅与“八面龙吟”的前脸设计，让车头的霸气显露无遗。内饰日蚀蓝+苍穹灰内饰专属配色，尽显奢华，同时12.3英寸仪表+12.8英寸旋转悬浮大屏尽显智能化。同时还拥有众多的配置，在车内可以K歌，你能相信吗？不错宋PLUS DM-就给你安排，还给你配备了一个麦，让你旅途中也可以享受娱乐。

在智能化上宋PLUS DM-i也能给你很好的体验，在高速上无论是定速巡航还是车道保持系统都能给你很好的帮助，让你旅程更舒适，同时车内还有语音系统，基本上就是能控制车上的一切娱乐功能。

写在最后

这次试驾活动，我很庆幸我有机会参加，它让我体验到了以前没有的驾乘体验，宋PLUS DM-i出色的驾控性能和豪华安静的内部体验征服了我。顺滑的驾控和省油的系统让我体验过后就不想再开燃油车。

相比其他品牌的混动车型，比亚迪成熟的混动技术、加上自产自研车用芯片等方面的优势，让宋PLUS DM-i的性价比极具竞争力。