新车亮相、品牌晋阶，它还将带来哪些惊喜？

随着这几年中国品牌的蒸蒸日上，那些名列前茅的老牌选手也带出了各式各样的新牌子，就算是每天关注汽车新闻的我，如果在街上遇到了它们的车型，一时都未必能说出它叫什么名字。

它是什么家庭背景？

不知道大家对捷途有了解多少，这是一个在2018年才诞生的产品序列，估计不少人对它真的没有留下太多深刻的印象，但捷途却创造了中国新锐SUV品牌发展的新速度，为什么说是它只是产品序列？因为捷途归属于奇瑞集团旗下，与星途系列主打高端市场不同，从捷途的英文名“JETOUR”取自JET+TOUR，意为便捷的旅途就可以知道，捷途是定位于旅行+市场。

起早开了个好头

捷途当然不是定位低于奇瑞的产品，因为其价格并不会比它们便宜，而要理解这个“+”的含义，就首先要了解奇瑞集团所涉及到的领域，目前已经有旅游、地产、服务、金融、智能工厂等版块，所以捷途可以说是整合了集团内部的资源和优势。

展开来说，捷途首先成立了智慧展厅、线上4S店，多渠道触达用户，打造全国、区域、地方三级权益，与方特、携程、途居露营、宁夏沙坡头等省市景区合作进行旅行权益打造，将汽车服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行全面整合，这样的操作目前我是还没在别家的品牌里见过。

你会发现捷途已经不只是单纯在卖车，而是构建了一套自己的“旅行+”生态圈，相比于传统的卖车模式，售后服务才是最吸粉的地方，如今能看到那些走在前面的中国品牌，都会在这方面做文章，尤其是新势力品牌，创立的新型售后模式可以说颠覆了我们的认知。

销量支撑了其野心

尽管旅行+算是一个细分市场，但捷途初露峥嵘到如今的34个月，已经收获了38万+用户的信赖，真的没有想到，在中国汽车市场销量结束连续28年正增长的一年，由增量市场进入存量市场的竞争时代。

捷途的X70系车型已经位居中国品牌SUV车型的第9位，而代表车型全新一代捷途X90则稳居中国品牌B级SUV车型的第2位，在今年的上半年，捷途累计销量达到了76453台，同比增长111.38%，意味着单月也能破一万台了。

奇瑞集团发布新品牌

奇瑞捷途的产品序列既然能有如此大的潜力，我想奇瑞集团也是时候放开手，让捷途自己继续走下去了。在7月8日北京的捷途汽车品牌之夜，标志着捷途从奇瑞汽车里独立出来，正式成立捷途汽车品牌，拥有了自己的车标，同时也迎来了品牌战略发展的全新升级。

经过捷途三年的发展与积淀，捷途汽车将以升级的品牌战略、更完善的产品矩阵、创新的服务理念为根基，建立双向循环共创化的出行生态。在独立之后，也意味着捷途品牌可以更大胆的施展拳脚，可以有更大的上升空间，实现从产品开发到场景化生态开发的转型升级，带来用车服务的全新体验。

全新车型首发亮相

此外，在这次的品牌之夜中，捷途还首发亮相了全新的车型,——捷途X-1，目前让大家可以参与投票命名。虽然新车的外观设计一改之前的风格，变得更加成熟大气，可惜目前展车似乎还是在半概念车的状态，内饰的细节暂时还看不到，不过新车的动力总成则会采用奇瑞最新的2.0T鲲鹏发动机，而其他详细的参数还需等官方发布，不过可以从捷途X-1这台车中看出，以后捷途推出的其他新车型都会围绕这个新的设计语言来进行，值得期待！