4万亿！苹果突然出手，谁也没有想到，一切竟来得如此之快

特斯拉的成功除了不忘初心的坚持外，最重要的一点就是科技创新。自动驾驶和续航里程两个问题迎刃而解，让特斯拉成为新能源汽车领域里的标杆。相比传统汽车领域中苛刻的排放要求和复杂的机械设计，新能源汽车的进入门槛相对更低一些。

国内理想、蔚来、小鹏等造车新势力如雨后春笋般崛起。和马斯克一样这些汽车品牌的创始人都天生高傲，蔚来CEO李斌1月28日出席活动表示未来的终极对手是苹果，双方追求的方向是一致的，因此未来可能是对手也可能是队友。在之前蔚来新车ET7发布会上，在谈到两者的竞争关系时，李斌更是直言特斯拉不是对手。

无视标杆企业特斯拉的存在而是目光锁定现阶段纸上造车的苹果，对于李斌的这番言论，不少人感觉蔚来“牛皮”吹破了。谁也没想到，一切竟来得如此之快！新年伊始有韩国媒体报道称苹果和现代汽车进行初步谈判，计划在3月份之前签署自动驾驶汽车合作协议，并将于2024年左右在美国下线苹果汽车，双方对于该报道拒绝置评。

就目前进程看大概率是受现代品牌拓展和民族情结影响，现代汽车并不愿做“第二个富士康”。现代旗下起亚的处境此时并不乐观，在中国市场的倒戈也让起亚不得不加快转型谋求新的发展。2月3日据韩媒报道，苹果向起亚汽车投资4万亿韩元，用于生产设施建设和汽车研发等工作。

这次轮到蔚来着急了，苹果造车又有了新动作。就目前来看苹果入局稍晚了些，在自动驾驶和电池技术方面苹果并没有占得先机。或许苹果汽车下线的那一刻，李斌现在的豪言壮语或许真的会照进现实，大家看好未来苹果造车的前景吗？

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