继小米之后OPPO也要加入造车阵营？这份爆料信息量很大

智能汽车似乎已经成为一个新的时代风口，各行各业都在垂涎这块“蛋糕”。除了像恒大这样的房地产巨头之外，加入造车行业的科技公司也不少：今年1月11日，百度宣布成立汽车公司制造新能源电动汽车；华为在4月6日宣布，将与北汽蓝谷推出联名款ARCFOX HBT，定位新一代智能豪华纯电轿车；不久前，雷军又带领小米，成为“杀”进新能源汽车赛道的最新玩家。

不过，华为和小米绝不是“唯二”对汽车行业有野心的手机厂商，眼下就有疑似Realme员工爆料，OPPO集团已经在密集调研汽车了，汽车事业部定在成都。

这引起不少网友的热议：“怪不得今年年初OPPO申请了好很多造车专利，看来是早有预谋啊。”“OPPO还是牛啊，芯片在搞，又要造车。”“我就把话撂这儿，OPPO造车，指定能成！”我们且不谈这份爆料信息的可靠性，但从大家的反应来看，OPPO造车确实值得期待。

事实上，OPPO将要进军汽车行业的传闻也频频传出。4月9日，全球首个汽车SOA开发者大会的现场就出现了OPPO的身影，或许会在SOA开放平台中发力，打通汽车和应用软件之间的协同合作。

在OPPO Find X3系列发布会上，OPPO就官宣与理想汽车联动，实现Find X3系列与理想ONE的互联。届时手机可以变身蓝牙车钥匙，靠近汽车时自动解锁车门，非常方便。同时，车主还可以用手机远程操控汽车，比如打开车窗、鸣笛寻车等等。

不止于此，OPPO在关于汽车方面的专利也在频频在网上曝光，例如车辆定位方法、装置和车辆定位系统以及测距装置、测距方法、摄像头及电子设备、防撞系统等等，无疑增加了OPPO进入汽车领域的可能性。有人认为，OPPO即使不是独立造车，也可能会在汽车行业上推出智能驾驶或者其他智能解决方案，以后甚至可能会做汽车相关的芯片也说不定。

为什么像华为、小米、OPPO这样的手机大厂会纷纷下场造车呢？其实相对于传统汽车厂商，手机大厂有自己独有的优势，一来，他们已经通过手机将品牌概念深入人心，拥有足够多的可发展消费群体；二来，手机大厂关于AR方面的技术、生态圈已经形成，这将会非常有利于在汽车领域推广。

对于OPPO来说，敢于跨界造车肯定是要有雄厚的技术底蕴才可以，这一点OPPO也为大众交上了一份满意的答卷。根据4月14日的《2020中国人工智能产业年会》数据，过去十年全球人工智能专利申请量超52万件，中国专利申请量为389571件，位居世界第一。而在中国人工智能专利申请数量排名中，OPPO拿到了第三名的好成绩，足以看出其在科技研发方面的实力。

总而言之，无论是参与汽车SOA平台开发者大会、与理想汽车合作、还是疑似在成都成立汽车事业部，都足以说明OPPO涉足智能汽车领域的打算。话说回来，OPPO如果真的造车成功，是不是要为车主们带来“充电2分钟，开车2小时”的体验了？一切都还是未知，但一切也皆有可能，我们不妨一起拭目以待吧！