如今华为在另一款芯片产业中实现大突破，目前已进入试产阶段，明年则进入量产，此前韩国企业抢跑了近十年，我国无论在技术等方面都与它之有着明显差距，现如今华为完美扳回一城，差距逐渐缩小。

华为研发出OLED驱动芯片，目前试产中

华为近些年一直在寻求多领域全面发展，为的就是有一天可以实现“去美化”，不再受到西方国家的相关限制，如今另一个卡脖子的芯片产业，已被华为完美攻破。

上面提到的这款芯片就是OLED驱动芯片，根据相关信息，华为自主研发的这款芯片，目前已经进入到了试产的阶段，按照公司发展计划，在明年1到6月份期间，该芯片将会实现量产，预计每一个月的产能会达到20万到30万颗。

这款芯片采用的是40nm或28nm的工艺，现在芯片样本已经交到了京东方、荣耀、华为等厂商手中进行测试，一切都在按照华为海思预想中的进行，这一重大突破也引来了全国范围内的广泛关注。

而为何华为突然要大力发展OLED驱动芯片呢？首先自然就是因为这款芯片对华为今后的发展有推动作用，OLED驱动芯片的主要功能，就是决定了OLED屏幕的分辨率、应用场景等。

大家都知道OLED屏幕的应用范围十分广泛，不论是手机，还是电视，大部分的智能设备都需要搭载该屏幕。

去年OLED显示屏的出货量就达到了5.78亿片，而2021年1到6月，全世界的手机厂商就推出了122款搭载该屏幕的智能手机，至此OLED驱动芯片的需求量大家可想而知。

韩企抢跑十年，华为解决卡脖子问题

根据相关信息，去年全世界显示驱动芯片的需求量就达到了80.7亿颗，随着终端应用的不断增多，这一数据在今年将会持续上涨，有望会达到84亿颗，在如此大需求的背景下，我国则陷入被卡脖子的处境中。

我国在该芯片产业上，大大依赖进口，国内的自给率仅为1%，就以国内显示屏制造代表企业——京东方为例，它每年在进口OLED驱动芯片就需要花费差不多60亿元。

现如今驱动芯片的处境也尤为尴尬，虽然台积电、三星等芯片巨头企业有能力生产该芯片，但它们并不会优先将产能向驱动芯片靠拢，这也就造成了全世界OLED驱动芯片的供给不平衡，其价格也开始上涨，幅度达到了30%左右。

在该背景下，我国却没有占据领先地位，反而是韩国企业在这之中营收颇丰，目前韩国厂商在该技术上已经“抢跑”了将近10年的时间，如果我国在该领域仍无法实现大突破的话，那国内企业势必今后在驱动芯片上的花费将会更多，被限制的风险也会大大提高。

在实现量产方面有挑战

早在2012年的时候，三星就已经对外宣布要研发出OLED屏幕，过了一年的时间，便和LG联手发布了全世界第一台商业化的OLED电视。

由于韩国企业入场时间比较早，所以在技术等各方面都占据了领先的位置，它们率先竖立起了高高的技术壁垒，在一定程度上也阻碍了我国企业的研发进程。

此后随着芯片技术的不断成熟，国内也相继涌现了许多行业内的优秀企业，但其研发出来的OLED驱动芯片还主要是被运用在中低端产品中。

现如今华为海思自主研发出了该芯片，极大解决了我国被外企卡脖子的问题，但实现量产的路上不可否认还是面临诸多挑战。

现如今国内中芯国际是有实力来支持OLED驱动芯片的代工生产，但这并不意味着它就可以实现大规模的量产。

因为不同产品对OLED屏幕的规模要求是不同的，也就意味着内部的每一颗驱动芯片需要特别对待，在这种情况下，芯片代工厂无法实现大规模的生产，利润方面就得不到保证，这也是很多代工厂不愿接单的主要原因。

不过就目前的情况来看，华为海思似乎对此早就预料到了，要不也不会计划明年实现量产，大家可以期待一下。