真正的国货之光，一起来看看领克02 Hatchback

说起车展，我想大家首先想到的就是车模跟跑车，毕竟，这才是车展上的速度与激情的精髓。现在恰逢上海车展，面对这场盛会，我们实在没理由不去看看这届展览上发布的“必看神车”：

咦，这台橙色小钢炮是什么来头？不如我们一起过去看看。

没错了，现在我们看到的就是领克全新上市的新一代国货钢炮之光---领克02 Hatchback，大家可以理解成是领克02的一个衍生版本，也可以说是领克02的性能版。

外观方面，除了颜色，领克02 Hatchback跟普通版本的领克02变化不大，他们都是属于那种肌肉紧绷，线条流畅，但是又不会牺牲太多内部空间的车型尺寸。如果你的后排不经常坐人，它都是一台拥有完美身材的“健美”座驾。

除此之外，领克02 Hatchback的离地间隙只有141mm，轮圈到轮眉的距离大概三指，视觉重心瞬间低趴了不少，从性能车的角度来了，姿态一步到位。

而且，除了拥有优秀的外在条件，既然号称小钢炮，领克02 Hatchback的内在动力表现也是非常出众的：

动力方面，领克02 Hatchback采用的是跟领克03+同款的T5 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱。

而且，相比于03+，领克02 Hatchback还独享了在03+上所没有的超频模式：在此模式下，它的瞬间扭矩可以达到380N·m。

如果同时使用超频模式跟弹射起步，领克02 Hatchback的0-100km/h加速时间仅需6.2秒，不算电动车的话，它绝对是入门级钢炮中的佼佼者，打个高尔夫的GTI什么的更是不在话下。

而且，现在领克还针对有意向的车主，专门举行了一个名为领克02 HB的橙色命名活动，参与的用户就能够获得价值千元的购车抵扣金，真的是实力宠粉了。

说到GTI，它还真的来了这次的上海车展（比预计的发布还来的早了点，不知道是不是领克02Hatchback 3月份的官宣促使GTI的发布来的早了一点）。

虽然主打的颜色没有领克02 Hatchback那么艳丽，具有辨识度，但从外观来看，第八代高尔夫GTI的造型设计，还是做得很有氛围的。

新款GTI采用了大众全新一代的家族化设计语言，并且在外观造型延续了海外版本的设计理念，其车头下方的保险杠处换装了更大更宽的开放式进气格栅，而内部则采用蜂窝网状设计，并将矩阵式LED雾灯融入其中，具有极强的视觉冲击力。

在车头两侧，新款GTI的前大灯组也进行了全新设计，相比现款车型更加扁平锐利，并内嵌了象征着性能的红色线条，别的不管，闷骚这一点反正是很到位。

动力方面，新款GTI将依旧搭载第三代的EA888 2.0TSI引擎，最大马力162千瓦，传动部分与之匹配的有两个选择，分别是六速手动变速箱和七速DSG双离合变速箱。但是，新款GTI这套阉割版的动力单元，只能提供零百6.9秒的加速，距离领克02 Hatchback 6.2秒的神兽出笼还是有着不小的差距。

跟领克02 Hatchback对比起来，新款GTI的动力优势已然被蚕食殆尽。如果非要说的话，GTI这台第三代EA888的引擎确实更具改装潜力，而且现成的优秀案例比比皆是，大家学会抄作业就行了。

但是，改装潜力能不能作为新车的对比项目？这点还有待商榷。而且，领克02 Hatchback没有改装作品，只是因为时间问题，毕竟新车都还没上市，又怎么能盖棺定论它的改装潜力呢？

除了八代GTI，思域 Hatchback也是领克02 Hatchback的一款强力竞品。外观方面，思域 Hatchback真的可以说是跟思域 Type R傻傻分不清楚，新车在路上绝对够吸引眼球，不夸张的说，思域 Hatchback的外观甚至离精神领袖Type R就差一根大尺寸扰流板。

动力方面，思域 Hatchback将继续搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩则根据变速箱分为两种不同版本：搭载CVT无极变速箱车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米。悬架结构方面，相比三厢版，思域 Hatchback没有进行运动化调整，依然采用前麦佛逊式、后多连杆式的全独立悬架。

不过，从驾驶层面来看，首先需要明确的是，思域 Hatchback的动态体验与其外观并不相符，它开起来仍旧是一台主打家用的车型，所以即便其相比三厢版在悬架调校上有所改变，但仍无法逃脱其真正的家用属性，虽然它的悬架弹簧刚度增加，使得整车的支撑力更好，但总体还是偏软。

而且，思域 Hatchback手动挡车型的零百加速时间去到了9秒多，真的只是一台虚有途表的买菜车。

这样对比来看，除了高尔夫GTI跟思域 Type R的铁杆粉丝，小编甚至觉得领克02 Hatchback要更香一些。