铃木：死也不向中国市场妥协；威马：打造最智能的纯电动汽车

仗着早期积攒的口碑，铃木品牌却一直固守成规，坚持向国内市场输入小型汽车，末了只能不得已退出中国市场，其创始人铃木修先生更是扬言：我就是死，也不会向中国市场妥协！反观国内的威马汽车，顺应时代潮流的同时，坚持以市场为导向，并推出了国内首款可实现限定场景下无人驾驶的威马W6。这款车型采用了全新的电子电气架构，并搭载了车规级高通8155芯片以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，借助百万级云端算力，在感知力、智能化、自我进化力三方面均达到了全新的高度。

威马W6是一款非常好玩的车。支持三屏互联的双12.3英寸悬浮式智能屏、全液晶数字仪表及8英寸i-Touch车控屏，不仅可以体验官方预置的小憩片刻、亲子空间、智能节能、性能模式、高速省心五大场景模式，还可以基于SOA技术应用，通过威马智行APP进行自主编程，实现音乐、氛围灯、驾驶辅助等主被动软硬件模块的自由组合与设定，即刻开启风格万千的用车生活。此外，威马W6还配置了支持多种交互方式的全新WIMI语音助手，具备左右双区音源识别能力及超过120余项常用功能语音控制能力，让开车从此不再枯燥乏味。

威马W6是一款非常智能的车。作为国内率先实现限定场景下L4级无人驾驶的量产车型，威马W6除了搭载了领先友商整整一代的无人自主泊车AVP，可以依托全车部署的23个传感器，并借助百度Apollo平台的云端百万级云算力，完成无人干预情况下的自动驾驶、车位智能搜索、障碍物躲避及自主泊入泊出等功能；还配置了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统，并针对中国路况开发的全功能L2级智能辅助系统进行了全面升级，新增自动导航辅助驾驶（NLP）、交通拥堵引导（TJP）、开门碰撞预警（DOW）等诸多超实用功能，让出行变得更智能、更安全。

威马W6是一款非常可靠的车。这款车采用最高能量密度达到180Wh/kg的高能比电池包，并搭配高效能量管理系统，可以实现NEDC综合工况下520/620公里的续航。值得一提的是，新一代电池包通过了远超国标的66项高标准检测，高弹体硅胶系列的密封垫、创新矩阵的电池仓设计及独创的双门槛侧围等，全方位保障电池包的安全。重量低至68kg的高效能集成电机，可以实现165kW的最大功率，轮端扭矩达到2708N.m，转化效能高达95%，车辆起步更快，动力也更充沛。辅以节能、舒适、运动、雪地等多种模式的随心切换，定不辜负每一段旅程。

写在最后：面对铃木品牌的不妥协、不让步，我们只能挥手不送。毕竟，我们有威马W6这样真正迎合车主需求的好车，难道不是吗？我也坚信，随着全域OTA的升级迭代，威马W6还将变得更好玩、更智能、更可靠，真正实现“用户定义汽车”！你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

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