7.3万辆雪佛兰Bolt被召回，原因竟是某些电池可能存在缺陷

近期，宝马中国通用召回一部分汽车的信息遭到讨论，一度冲上热搜榜，依据官方网站公开的通用召回规划，其将通用召回2018年6月19日至2021年5月28日生产的进口540i及Z4汽车，总共3561辆。

据了解，此次通用召回区域内汽车的DME（发动机电子控制模块）中控制串联泵的有关软件系统存有问题，在最坏的状况下，会导致制动踏板发硬，制动距离拉长，存有安全隐患。

要特别注意的是，就在宝马不久前在全球区域启用大规模的通用召回以后，美国通用汽车公司也因某一些蓄电池很有可能存有问题通用召回超出7.3万辆雪佛兰Bolt电动车。

通用汽车在新闻稿件中一些：“通用汽车做出决定，扩大雪佛兰Bolt电动汽车的通用召回区域，以包括2019和2020-2022年的车型，包括BoltEUV车型。极少数状况下，这一些汽车的蓄电池很有可能有两个问题。”

信息显示，更换通用召回汽车中的问题蓄电池很有可能会使通用汽车花费约10亿美元（约65亿人民币）。

据了解，雪佛兰Bolt电动汽车的系统故障会导致汽车自燃的风险性，不久前，美国汽车安全管理机构还曾督促约5万名通用雪佛兰Bolt车主在电池充电后将汽车停在户外，隔绝房子和别的房屋建筑。

通用汽车在此之前也向雪佛兰Bolt车主提议，一个是动力电池最高电池容量不可以超过90%，即电池容量不可以充至90%之上；二是电池充电后要将汽车停至户外，不可以让汽车持续电池充电一整夜，并及时性做好软件升级；三是在每一次使用后及时性为汽车电池充电，预防续航力在70英里（约112km）以内，以减少发生火灾事故的风险性。