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结论先行:意味着我国准备在首次火星探测时一次性实现“环绕、着陆、巡视”三大目标，而祝融号是完成最后两步的关键。

那么，问题来了，这个结论从何而来呢？

接下来，我将通过三个维度进行分析。

1、祝融是谁？

在2021中国航天日开幕启动仪式在江苏南京举行。启动仪式上，我国首辆火星车名称揭晓，经全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选，最终“祝融号”脱颖而出。

祝融，即：重黎，颛顼的玄孙、称之孙、老童之子、太子长琴之父。又是三皇五帝时夏官火正的官名，与大司马是同义词。

历史上有多位著名的祝融被后世祭祀为火神灶神。祝融氏也是世出多元的，历史上有颛顼族祝融氏和炎帝族祝融氏。

2、祝融号长啥样？

祝融身高1米85，体重240公斤左右，下图是一个卡通图像。

我们再来看下真实图像祝融号设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。

祝融号火星车装有4个太阳电池翼，搭载13台科学载荷，包括不同分辨率的火星遥感相机和能探测火星浅层结构的浅层雷达等。

此次，“祝融号”火星车的任务，是将在火星上开展地表成分、物质类型分布、地质结构以及火星气象环境等探测工作。

3、航天人眼中的航天器

在我们中国航天人眼中:

有一种载人航天飞船叫“神舟”；

有一种载人空间站叫“天宫”；

有一种中继通信卫星叫“鹊桥”；

有一种暗物质探测器叫“悟空”；

有一种全球卫星定位系统叫“北斗”；

有一种量子科学实验卫星叫“墨子”；

有一种太阳监测卫星计划叫“夸父”；

有一种探月工程叫“嫦娥”……

从上面这么多例子中，我们可以发现，每一个航天器的名字都是与众不同，都有些特殊的寓意。

我们现在把火星探测车命名为“祝融号”，其寓意是点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的继续探索和自我超越。

希望祝融号，早日着陆火星。

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