量产在即！广汽埃安推全球首款续航1000km车型

续航高达1000km？就目前许多纯电车企的技术而言，似乎并不能达到此高度吧？不过广汽埃安在7月9日发布了这样一条微博，当时我就惊呆了！见下图：

从图中我们可以看到，广汽埃安宣称自己旗下即将量产的新款AION LX车型搭载了海绵硅负极片电池技术，续航可达1000km，并且是全球首款，意思也就是说它的续航里程，全球第一！实话实说，玩换电的车企我见过不少，玩超长续航的我还真只知道广汽埃安。据说为了让续航里程更具真实可靠性，广汽埃安还进行了续航里程实测，实测地点在海南三亚，当地实测平均气温高达36℃，地表温度更高，接近60℃，平均湿度更是接近90%，并且还是在保持空调常开的情况下，最终实测出综合路况续航还能高达904km。

Tips：AION LX在售车型

这样看来，广汽埃安的技术是有点牛啊！之前在比亚迪推出了刀片电池之后，它便紧随其后的推出了弹匣电池，确保了三元锂电池的安全性，而今又继续推出重磅黑科技海绵硅负极片电池技术，让电池本身达到了更高的续航里程，总得来说，有点五菱那味儿！正所谓人民缺啥我造啥！

判断一个车企是否有独特的硬实力，看销量就够了！6月，广汽埃安终端销量破万，相较于去年6月同比猛增190%，销量高达10403台！从如此火爆的销量中我们可以知道的是埃安不是耍的假把式！不过对于广汽埃安抛出的新款AION LX实测综合路况续航达904km，我仍然持有怀疑态度！为何？因为就目前的现有技术而言，似乎没有任何一家车企能够自信的说自家电车的续航里程能够达1000km。

当然，如果抛开纯电动汽车不谈，采用混动技术或者氢燃料电池技术，是能够达到如此高续航里程的！所以，为此我们不妨大胆猜测一下，难道广汽埃安AION LX会推混动车型？但这明显不符它的产品矩阵，那么就算这是它的真实续航里程！通过海绵硅负极片电池技术，它的体积和重量都能减少和下降，但你们想想，它的电池容量得多大？到时候充满电又得花多少时间？

Tips：AION LX在售车型

其实这样看来，我总感觉广汽埃安走错了路线，因为就算它提高了续航里程，但是车主仍然会有续航焦虑，充电桩哪里找？充电所花费的时间哪里弥补等等诸多问题都会显现，增长续航里程虽然的确能够证明自身产品技术的强硬，不过从长远考虑，再长的续航里程似乎都抵不过一个快充5分钟！

写在最后

我们先不论广汽埃安新款AION LX续航1000km是否属实，不过要想在纯电动汽车领域惊艳众人，快充技术是必不可少的，其实现在大部分纯电动车型，续航里程都是够用的，只是迫于现在快充技术的不成熟，许多消费者都把眼光放到了最大续航里程上，但说句实话，其实这也只是治标不治本，因为续航里程越高，也就意味着电池容量越大，那么充电时间也会越来越长，所以即便续航里程延长到1000km，大家也不要太过于高兴，应理性看待此事！

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