国产家轿崛起了，星瑞6月销量超过速腾，网友：沃尔沃大法好

我们常说自主品牌在当下与合资品牌已经形成了分庭抗礼之势，但这更多的还是要细分到SUV市场。能看到每个月的SUV销量榜单上，前十里自主品牌都能占到一半，整体表现还是非常强势的。

但是反观轿车市场，自主品牌还是占了下风，长期以来只有吉利帝豪和长安逸动两款家轿可以跻身轿车销量榜前十，除此之外就很难再找到一款强有力的产品去瓜分市场。直到吉利的这款全新的A+级轿车星瑞上市，我们才看到了自主品牌在轿车市场拥有了更多的可能性。

去年11月份，吉利星瑞正式上市，新车在当月就卖出去了7017台，上市仅20天，星瑞的订单就突破了一万台，展现出强劲的市场号召力，也成功打响了中国家轿颠覆者的第一枪。

如果说短时间内无法证明这台车是否得到了市场的充分认可，那如今已经过去大半年时间，足以验证吉利星瑞是否具备了长期热销的实力。

可以看到的是，8个月的时间里，吉利星瑞始终都保持着极其稳定的输出，平均月销量都保持在了一万台以上。如今，星瑞的累计销量已经超过了8.5万辆。刚刚过去的六月份，星瑞的销量再度破万，达到了10073辆。

坦白讲，星瑞这个成绩放在自主品牌家轿市场绝对是领头羊般的存在，当然，哪怕是放在整个轿车市场，星瑞的表现相比合资品牌也是丝毫不逊色的。

大家都知道，在A+级车市场一直都是大众速腾一直称霸，同时已经连续8年保持着销量冠军的位置。但是刚刚过去的6月份，大众速腾的销量只有7225台，比起曾经上万的月销量下滑了不少，不可否认这其中有芯片短缺的原因，但另一方面则是因为在这一细分市场涌现出了吉利星瑞这样的对手。星瑞作为后起之秀在销量上能够月月破万，如今赶超大众速腾，显然是抢了太多速腾的市场份额。

再来说说同样是后来的A+级轿车丰田亚洲狮，表现就不如吉利星瑞那么有爆发力，上市三个月的总销量才达到16966辆，平均月销量才五千多台。按理说，亚洲狮背后有丰田这个合资品牌极好的口碑作为支撑，自然是会受到消费者的喜爱的，但是在A+级车市场却翻了车。其实要说到原因倒也不是亚洲狮太弱，而是竞争对手太强。

就比如吉利星瑞在价格上面就比一众合资车更有吸引力，11.37~14.97万元，更重要的是更低的售价却带来了极大的诚意，全系搭载的是同级别车型中唯一的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，与沃尔沃同源，最大功率达140kW，最大扭矩可达300Nm。

除此之外还有其轴距达到了同级最长2800mm，比起对手来有压倒性的优势。当然，还有全系标配的整车OTA云端升级系统、全新GKUI吉客智能生态系统、三指飞屏、APA全自动泊车系统等先进科技配置，完全是做到了物超所值。

写在最后

前有帝豪，现在又有星瑞作为自主品牌的代表与合资品牌在家轿市场中厮杀，从目前的市场表现来看，星瑞已经是大获成功，相信在接下来，星瑞还会凭借着强劲的产品力在市场中取得更好的销量成绩，我们拭目以待。

“图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除”