“缺芯”迫在眉睫，大众被迫削减工厂工作时间

从去年开始，核心动力缺少芯片就一直是很多车企面临的问题。但直到12月底南北大众因缺芯而停产的消息被曝后才引起社会广泛关注。

由于受芯片短缺影响，近日，德国汽车制造商戴姆勒和大众将削减部分工厂的工作时间。戴姆勒的一位发言人表示，该公司本周将削减其位于不来梅和拉施塔特的德国工厂的工作时间。

大众的一名发言人表示，下周，该公司将削减其沃尔夫斯堡工厂的工作时长。

这不是戴姆勒第一次削减员工的工作时间。他们曾削减多达1.85万名员工的工作时间，并将暂停德国两家工厂的生产。

这也给中国更多汽车企业敲响警钟，我国汽车在上述关键芯片领域上还有很大的发力空间。

一辆智能新能源汽车有上百枚芯片，而在关键芯片领域，如感知、控制、计算、通信、存储、安全、功率产品几乎全部为外国企业垄断，中国企业自主率不到5%。