技研 | 双电机混动介绍

来源 | 驱动视界

一、方案简介

二、工作模式介绍

发动机万有特性曲线

三、专利优点

四、技术难点

摩擦轮可行性分析

与发动机同轴的大轮采用金属材料，与发电机同轴的小轮采用橡胶轮，钢与橡胶之间的摩擦系数是0.5，以发动机输出扭矩200Nm计算。

综上：两摩擦轮间正压力在现有工程能力范围内，因此方案具有理论可行性。

五、纵置形式