观察｜众泰再招投资人引股价涨超5%，二级市场继续“击鼓传花”？

文：懂车帝原创 贾天钰

[懂车帝原创 行业]在两位意向投资人接连“告退”后，徘徊在退市边缘的众泰再次公开寻自己的“白衣骑士”。

7月1日，众泰汽车（*ST众泰，000980）发布公告公开招募重整投资人，其目的简单概括就是，为众泰汽车提供资金支持，优化债务，帮助众泰汽车完成重整、转型、升级。“最终打造股权结构合理、治理结构完善、资产质量优良、具备持续经营能力和盈利能力的公司。”

为此，众泰汽车对重整投资人的信誉、资金实力条件做出一系列要求。同时，要求报名者需要给出两项“承诺条件”：1、以不低于20亿元的重整对价参与重整，并在意向报名书中明确重整对价；2、取得重整投资人资格、成为控股股东之后，继续注入资金、资源，带领众泰汽车在整车制造领域发展壮大。

“公开召集可能已经是穷途末路了。”一位长期关注汽车行业的投资界人士对懂车帝评价道。

去年6月，持续亏损的众泰汽车，被实行“退市风险警示”处理，股票名变更为“*ST众泰”。公告显示，2020年众泰汽车亏损108.01亿元，2020年末净资产为-44.23亿元。同年9月，众泰汽车开始公开招募重整投资人。12月，其母公司铁牛集团正式宣告破产。

此后，各种关于“接盘者”身份的猜测与流言不时在业界流传。比如特斯拉、小米、蔚来、宝能等等。燃油车与新能源车的生产资质，以及众泰汽车在浙江、湖南、湖北、山东、重庆、广西等地的生产基地，被视作是吸引投资者的重要筹码。

“现在的资质没啥稀缺性。土地可能早就抵押了。壳资源价值也不大，而且借壳上市审查比IPO都严格。”上述投资人认为，传言中的企业接手的可能性都不大。

而针对上述坊间传言的投资者身份，众泰还曾专门在公告中予以辟谣。目前为止众泰汽车官方披露的意向投资者仅有两家。

公告显示，众泰汽车于2020年12月25日和28日，分别与上海智阳投资有限公司（以下简称“上海智阳”）和湖南致博股权投资基金管理有限公司（以下简称“致博投资”）两名意向投资人签订协议。

遗憾的是，上述两家公司最终都没投资。

其中，上海智阳给出理由是：“基于本公司对众泰汽车股份有限公司（下称众泰汽车）尽职调查结果的评估，以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面，出于投资谨慎性考虑，本公司决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。”

虽然暂未招到理想的投资人，但众泰汽车却意外也成为A股市场的一只“妖股”。据媒体统计，截至7月1日众泰汽车2021年共收获61个涨停板。在新公告发布后，截至7月2日收盘，*ST众泰报收7.11元/股，涨幅5%。

“二级市场的击鼓传花罢了。”上述投资人士认为。

根据公告信息，此次招募重整投资人的报名时间为2021年7月1日至8月10日17时前。按照公告中曾给出的警示消息，如若重整失败，众泰汽车将存在被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，根据《上市规则》规定，公司股票将面临被终止上市的风险。

巧合的是，在众泰汽车发布公告的前两日，猎豹汽车被传出正在申请破产重组，今年4月30日猎豹汽车刚刚被列为破产执行人。另据媒体消息称，已经有三家意向投资者出现，而今年刚刚宣布造车的小米再度成为被猜测的对象。

事实上，近年来随着“新四化”浪潮的席卷与市场存量竞争打响，包括众泰汽车、猎豹汽车、华泰汽车、海马汽车等在内的不少车企纷纷陷入困境。而东风雷诺、长安PSA、长安铃木等一些合资车企则直接离场。在疫情、芯片短缺等突发危机的冲击下，“众泰们”的处境无疑更加艰难。他们的未来将走向何处，懂车帝也将继续关注。