曝光｜8分钟充电80%，AION V率先装车，或8月末亮相，9月量产

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 今年年初，广汽埃安曾对外宣布拥有快速充电技术的石墨烯基超级快充电池将会率先搭载在AION V车型上，并且该车型将于9月量产。这一进程或将对应上广汽埃安推出改款AION V车型的节奏。此前我们曾从相关渠道了解到，广汽埃安改款AION V有可能会在8月末开幕的成都车展亮相，不过该消息目前未经官方证实。

据悉，广汽埃安将会推出充电倍率分别达到3C和6C级别，NEDC工况续航在500公里的车型。结合600安高功率超充设备，预计5-8分钟即可将电池电量充至80%。也正是在今年年初，广汽埃安首座超级充电站正式建成，从充电桩标注的充电数据来看，其最大电流为600安，最大电压为1000伏，计算下来理论最大充电功率可达600千瓦，参考特斯拉V3超充桩充电功率为250千瓦，广汽埃安超充桩最大功率将是特斯拉V3超充桩一倍有余。

作为广汽埃安的第三款量产车型，AION V在去年6月正式上市，新车定位为紧凑级纯电SUV，基于广汽GEP 2.0全铝纯电平台打造，续航里程从400公里-600公里不等，补贴后售价15.96万-23.96万元。目前在售现款车型采用了当前广汽埃安家族化设计，长宽高分别为4586/1920/1728毫米，轴距更达到2830毫米。不过随着AION V以及AION S Plus上市，广汽埃安旗下车型将会面临造型全面焕新，包括AION LX以及AION V都将采用全新的造型。

在配置方面现款配备了广汽新能源自主研发的集成5G+C-V2X技术的车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，具有高速率、低延时、广连接等特点。此外，新车身上的另一大亮点即为其搭载的L3级自动驾驶系统，在高精地图覆盖的国内所有高速路及城市快速路，新车能够实现0-120公里/时的全速域长时间脱手驾驶（在法规允许情况下）。

动力方面，埃安V搭载一台永磁同步电机，最大功率135千瓦，最大扭矩350牛米。续航方面，新车采用宁德时代NCM811三元锂电池，NEDC续航里程分别有400公里、500公里、530公里和600公里4个版本。底盘部分，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

目前有消息称，广汽埃安新车将会采用广汽集团首家内部孵化的创新型高技术企业巨湾技研生产的超级快充电芯以及电池PACK，但目前并没有得到官方确认。而根据此前报道，快充电芯成本相比目前广汽埃安所采用的三元锂电芯要高5%-8%，也就是说搭载超级快充电芯的改款AION V其售价或许要比目前在售车型存在小幅上涨的可能。