中国邮政宣布新政策，刘强东要笑不出来了

随着网购的兴起，电商占据了每个人的生活。这种便捷且快速的购物方式逐渐取代了传统的实体经济，物流行业也借此顺势崛起，各种民办物流公司迅速崛起占据了物流业的半壁市场。

而作为国内最具影响力的电商平台淘宝却没有属于自己的物流服务平台。只要在淘宝买过东西的人就会发现，在淘宝买的东西发哪一家快递都是由淘宝卖家自己决定，淘宝最多就起到一个监管督促的作用。而一些民办物流公司的物流速度令人不敢恭维，如果位于包邮地区通常能做到两三天到达，可是如果位于偏远地区那么就不知道什么时候才能送达到买家手中。

所以出于这种原因，许多人会去选择配有专门物流线的电商平台进行购物，这无疑会让淘宝损失一部分顾客。

物流也是京东的最大优势，不少人会选择在京东购物多半是为了京东物流所承诺的隔日达。既然价格不如拼多多便宜，入驻的商家和商品种类比不上淘宝，京东便从物流入手，为用户提供快速的物流保障抢占市场。

可是如今随着邮政突然发布的通知，京东似乎将要失去这一优势。

上个月28日中国邮政宣布新政策将全面提速，一些大城市或将做到次日达这一信息在网络上引起轩然大波。毕竟在此之前中国邮政“佛系”的运输速度让人着实有点不敢恭维，所以在物流运输方面它并不是人们最佳的选择。

为了提高自身效率，解决现在所面临的问题，中国邮政决定将五百条邮路进行优化，在此基础上建立300多条下行邮路，这样中国邮政的所覆盖的物流范围也就可以做到最大化。

不仅如此中国邮政还将在全国范围内最大限度地在偏远城镇中设立邮政快递点，光这一点就足以威胁到包括京东在内的多家民办物流公司。毕竟在一些偏远地区的物流一直都是中国邮政。

当然中国邮政在此之前一直都不以速度取胜，凭借的是邮寄范围之广，价格也相较而言比其他的物流要便宜许多，所以也会在大多数人的考虑范围之内。

而这一次邮政直接将自己仅有缺点改掉，想要速度还不简单。随后便加大在高铁和航空方面的运用，并将陆地上的车辆运输规模不断扩大，在最大程度上将自己的效率提高。也就是这样的大转变，也是让邮政有底气提出次日达这一承诺的最大底气。

而邮政这一举动无非是对京东等物流公司一个强烈的打击。作为物流方面的国民品牌背靠强大的“靠山”，这一点就是民营企业“四通一达”以及京东顺丰等无法与之相比的。中国物流的“老大哥”可谓是不鸣则已一鸣惊人，而他的此番举动也直接影响到整个物流市场。

中国邮政在经过升级之后，完全可以凭借运输范围广，快递费用低廉和速度快这些特点必将大众选择的原因。

京东虽然将物流作为成为自己的产业之一，会让人产生一种错觉那就是京东这种自产自销的模式能够保证资金外流，这样京东就不会有所亏损。可是实际情况却恰恰相反。

京东自从自己开始从事物流开始就有多年没有真正做到盈利，反而亏本成为了常态。也是从近两年开始出现盈利，这无非象征着京东物流开始走上正轨成为京东发展中强有力的左膀右臂，而京东物流的盈利也成为堵住马云关于电商平台不应该做物流的言论。

现阶段对京东物流来说最为重要的阶段，但是一直以来都保持着“佛系”光环的中国邮政却即将成为横阻在京东发展路上最大的绊脚石。面对即将升级后的中国邮政，京东可谓是哑巴吃黄连。相比于中国邮政，京东的运费较贵，运输范围小这些都是京东的致命问题。京东只有将这些问题完善才能和邮政争取市场份额。

当然这一问题并不是只有京东一家在苦恼，也只是对于刚好开始盈利的京东来说是最为戏剧性的改变。

当然这让淘宝成为了最大的“赢家”，邮政提速打压了它的竞争对手京东，而且淘宝本来在物流上渐渐落了下风饱受诟病。如果淘宝能够及时搭上中国邮政，与其形成良好的合作那么淘宝就可以通过中国邮政所拥有的优点吸引更多的用户，这对淘宝来说是百利而无一弊的事情。

所以中国邮政这个物流方面的“老大哥”的崛起，可以说是几家欢喜几家愁。

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