柠檬DHT混动平台首秀！WEY玛奇朵值得一尝

在见识过大狗、初恋之后，消费者似乎对长城汽车这种路子有点儿“野”的命名方式也见怪不怪了。但在姚安娜代言、咖啡智能的带动下，WEY摩卡上市之后还是吸引了一大波热度。作为WEY品牌的全新旗舰车型，摩卡意在表达其与“咖啡智能”的深度关联，并希望这款车能像摩卡咖啡一样承载消费者对美好生活的追求。而在摩卡之后，WEY品牌也将要推出“第二杯咖啡”了。这款全新的紧凑型SUV被命名为玛奇朵，并将在7月正式上市。那么这杯“自主咖啡”，值得品尝吗？

厚重的摩卡

轻柔的玛奇朵

喜欢喝咖啡的人应该知道，玛奇朵咖啡是奶咖的一种，不同于摩卡咖啡的厚重，玛奇朵咖啡是轻柔、香甜的。

而这款新车与旗舰定位的摩卡也有着如咖啡般的区别，虽然外观设计基本延续了摩卡上的大气、犀利造型，但玛奇朵在细节设计的处理上融入了更多仿生元素，增添了不少前卫感。另外，玛奇朵还将会提供更靓丽的车身配色，行驶在路上应该会有不错的回头率。

玛奇朵大尺寸的六边形中网格栅内部采用了优化后的蜂窝状填充，哑光金属涂装看上去很有质感，造型也像极了焦糖玛奇朵咖啡常用的拉花造型。矩阵式前大灯也让整体轮廓看起来更加犀利，灯腔内部结构立体感十足。

车身侧面，玛奇朵也采用了与摩卡相似的设计，上扬的腰线与低矮的车顶使得车身线条比例十分动感。根据此前工信部申报数据显示，玛奇朵的长宽高分别为4520/1855/1665 mm，轴距为2710mm，更加紧凑、娇小的车身尺寸让玛奇朵看上去也变得更加精致。

车尾同样是比较温和、柔美的设计，较为平直的线条和布局规则的尾灯让车尾看上去足够协调。总体来看，玛奇朵在保留了咖啡系列沉稳风格的基础上，也增添了不少个性元素。

车内设计方面，玛奇朵采用了与摩卡相似的内饰造型。这套被官方称为“天穹智慧造型”的内饰设计有着极强的层次感，色彩搭配看上去很有质感，豪华感的营造尤其到位。造型新颖的方向盘、个性的液晶仪表，以及功能丰富的14.6英寸中控大屏也为车内带来了极强的科技感。

得益于咖啡智能技术，玛奇朵的智能座舱、驾驶辅助系统也将会有着出色的表现，其中包括了人脸识别、可成长语音识别、智驾助手等诸多功能。有两个功能十分有趣，G挡智能空间内置了两款游戏，可以通过方向盘以及油门、刹车踏板来进行操作；冥想空间功能可以模拟各种现场音，在车内休息时能够带来惬意的感官体验。

就如同两种咖啡在口味上的区别一样，玛奇朵在延续了摩卡最新设计理念和咖啡平台高度智能化的同时，变得更符合年轻人的口味了。这杯轻柔、香甜的玛奇朵，有着更高的可玩性。

咖啡智能之后

柠檬平台登场

如果说摩卡的最大亮点在于咖啡智能平台，那么玛奇朵则将会带来一套全新的混动系统：柠檬DHT。DHT其实是混动专用变速箱（Dedicated Hybrid Transmission）的英文缩写，而柠檬DHT混动系统的核心便是发动机与电机的耦合机构。

柠檬DHT混动系统未来会面向不同级别车型提供三套动力总成，分别是1.5L混动专用发动+DHT100、1.5T混动专用发动+DHT130、1.5T混动专用发动+DHT130+P4电桥。玛奇朵采用的就是1.5L+DHT混动系统，这台1.5L阿特金森循环发动机最大功率71kW（95Ps），驱动电机最大功率为115kW（154Ps）。

柠檬DHT混动系统强大的地方在于它的四种工作模式，纯电EV模式会在电量充足且低速行驶时启动，并完全靠电机来直接驱动；串联模式则是在低电量、市区行驶时启动，但依旧是靠电机驱动，发动机仅用来为电机发电；并联模式会在车速达到35km/h以上时启动，发动机和电机会同时参与驱动，以实现性能的最大化；制动能量回收模式在城市中的红绿灯等减速阶段利用车轮拖动电机来给电池组充电。

这四种工作模式的存在，为搭载柠檬DHT混动系统的车型带来了兼顾平顺、节能与加速性能的优异表现。根据WEY品牌官网给出的数据，玛奇朵这套混动系统可以自动匹配最优工作模式以达到燃油经济性最大化，0-60km/h的加速时间仅为4.1秒，0-100km/h加速时间为8.5秒，综合续航里程能达到1100km，综合油耗也被降低至4.7L。

车叔总结

不难看出，WEY咖啡系列的车型命名是经过了深入研究的。摩卡咖啡的厚重、香醇，就好比旗舰车型所需要的稳重感。而玛奇朵咖啡加入奶咖后的香甜、柔美，就是另一种细腻的表达了。柠檬DHT混动系统的首次搭载，将会带来不一样的新“口味”。虽然还没有正式公布售价，但这杯玛奇朵，值得期待。‍