华为作为一家民营企业，却被世界唯一的超级大国出手制裁。重围之下，华为过得怎么样呢？这应该是千千万万关心华为的国人非常在意的。近期华为发布了2021年第一季度财报，一睹为快！

营收下滑，利润大涨！

4月28日，华为公布了2021年Q1季度财报，该季度营收1522亿元，同比下降了16.5%。利润168.5亿元，同比增长了26%，其中5G专利费的贡献非常大。第一季度，华为研发投入高达307.50亿元，上年同期为273.6亿元。

利润增长主要原因之一是华为专利的收费，今年第一季度华为收到了大约6亿美元（约合人民币38.9亿元）的专利许可费。华为过去5年的专利收费仅有15亿美元，可见华为对于知识产权费越发重视。

根据国际专利数据公司IPLytics公布的数据，华为的5G专利申请量全球第一，占比达到了15.39%。华为在今年开始对5G专利收取授权费用，单台5G设备的收费上限是2.5美元（约合人民币16元），这样的价格比高通按照单台设备售价的百分比收费良心太多。

华为的专利收费虽然比较低，但是华为所拥有的5G核心专利就算是苹果和三星都无法绕开。苹果和三星目前是全球手机出货量排名前二的厂商，每年手机出货量加起来也有几亿，算下来依旧是一笔不小的费用。

重围之下，华为的突围之路！

在受到禁令限制之后，华为的手机业务受到了重创，根据Strategy Analytics公布的2021年第一季度全球手机出货量报告，华为手机出货量已经跌出全球前五，沦为“others”。华为也开始了自己的突围之路！

不久前华为联合北汽极狐发布了首款智能电动汽车阿尔法S HI版本，华为的汽车芯片、激光雷达、鸿蒙系统都出现在了这款汽车上。同时华为的线下渠道开始卖智能电动汽车。华为消费者业务CEO余承东更是直言，卖车就是为了弥补手机销量下滑带来的损失。

新能源汽车行业目前还算是一片蓝海，小米、百度等大厂官宣进军该行业，同时360、OPPO的等厂商似乎也对造车非常感兴趣。在新能源汽车这条赛道上，华为无疑已经抢占了先机，加上华为深厚的技术底蕴，“不造车”的华为未来可期！

华为在想尽一切办法“活下去”，但同时华为“芯”也未死。华为轮值董事长徐直军公开表示，华为会维持对海思的投入，这次危机对于海思来说是一个机会。这或许是华为手机王者归来的最大底牌，华为在等国产芯片制造技术突破的那一天，甚至华为自己可能都在发力芯片制造。

相信华为会挺过寒冬，迎来属于自己的春天！华为加油！