6月27日下午15:00左右，广州刚刚经历了一场暴雨，位于黄埔大道的广汽丰田第一店（广汽商贸长润4S店）仍然人声鼎沸，大多数人围绕的是全新第四代汉兰达。

就在两天前的6月25日，全新第四代汉兰达正式宣布上市，售价为26.88-34.88万元。

全新第四代汉兰达刚刚上市，共有6款车型，售价为26.88-34.88万元。

汉兰达堪称中国车坛的一大神话，自2009年国产时就开始，至今延续了12年，2020年仍然卖出近10万辆，持续时间之长，价格之坚挺，创造了在中国汽车史上绝无仅有的奇迹，一直要排队提车。

汉兰达一直是中大型SUV的王者，今年前五个月的优势进一步扩大。

正因为第三代汉兰达如此受欢迎，全新第四代汉兰达比美国市场迟了一年半才在中国上市，并且在丰田车型历史上开启了两代同堂的纪录，一汽丰田的皇冠陆放也加入进来。

新旧汉兰达，加上皇冠陆放，实现三箭齐发，丰田要通杀中大型SUV市场吗？不管怎么说，这对消费者而言是好事，意味着选择更多了。

从一款汉兰达到三款“汉兰达”，丰田提前在产能上做了准备。有文件显示，广汽丰田汉兰达将在老厂区以及第四生产线分别投产，其中老厂区产能为5万辆/年，第四生产线产能为4万辆/年。

再加上一汽丰田皇冠陆放规划的年产5万辆，未来“汉兰达”车型共计投产的产能可达14万辆，平均每月近1.2万辆。

相比之前汉兰达8000台左右的月产能，未来将更好的满足市场对“汉兰达”的需求。

第四代汉兰达提升明显，买新不买旧

想到了全新汉兰达火，但没想到还能那么火，因为现在市面上有三款“汉兰达”来分食了。

第四代汉兰达真是一车难求，在广丰第一店内，等了很久才可以轮到体验车的机会，我特别想看一下尾箱，毕竟，空间是刚需，尾门却打不开。

“实际上，我们都还没有展车，这是售后部门贡献的新车，因为太多人看，都没电了。“销售抱歉地说。

广丰第一店的人气很旺，大多数人都是来看全新第四代汉兰达的。

作为全国知名的4S店，广丰第一店的第四代汉兰达还算有货源；6月29日，我们再去位于海珠区的广州长宁会展4S店时，发现只有第三代汉兰达。

“广州十几家广汽丰田4S店，只有几台展车，轮流在各家店巡展，很不巧，今天不在我们店。“销售遗憾地说，”8月份才真正有车辆可以交付，试驾车得9月份了。“

“对于普通消费者 ，新旧汉兰达该怎么选才行呢？”我把问题抛给了销售。

“第四代汉兰达更好了，一般人都买新不买旧。第四代汉兰达全系的价格比现有燃油版汉兰达贵2-3万元，平台都不一样了。第四代出自TNGA架构，双擎的官方油耗只要5.3升，光油耗就降了一半。并且更安静，是一种更高级的车。”该销售称。

单从最值钱的动力来看，第三代汉兰达采用的是2.0T涡轮增压发动机加6AT的动力组合，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，NEDC综合油耗在8.3L/100km。第四代汉兰达采用的是2.5L油电混合动力系统，系统最大功率183kW，NEDC综合油耗在5.3L/100km。功率更大，油耗反而低了不少。

“不瞒你说，新汉兰达在广州还可以享受节能车政策，相当于减少拍牌费用。”该销售称。

不仅仅是架构、尺寸、动力等方面提升明显，第四代汉兰达也增加不少配置。我们以两驱尊贵版为例，第四代的价格比第三代贵了1.9万元，但在配置上，液晶仪表盘由原来的4.2英寸变成7英寸、中控屏由10英寸升级到12.3英寸，并支持Carplay和Carlife，远光大灯变成LED，雾灯也升级为LED。此外，还有彩色HUD平视显示系统、感应式电动尾门、功能更强大的智能语音交互和车载互联网，并且支持OTA升级。

销售如数家珍，这些配置算下来，新款汉兰达比老款增加的配置价值接近2万，整体提升非常明显。

全新汉兰达订单排到11月份，网上下单杜绝加价

新汉兰达受欢迎并不意外，一位朋友在今年年初就交了订金，以确保今年8月份可以第一批提到新车。

第四代汉兰达价格一公布后，广丰第一店新一代汉兰达订单又增加了不少，提车日期已经排到11月份；广州长宁会展4S店的订单少一些，但也排到了10月份，先期预订的客户缴纳的意向金为5000-10000元不等。

值得一提的是，消费者可以从网上查到车辆生产进度，并得知车架号，可以防止经销商加价。“相当于在网上可以得知自己车辆的进展，4S店怎么还可以加价？”销售有点无奈。

第三代汉兰达还要排队

在新汉兰达大受欢迎的同时，第三代汉兰达似乎也没有受到多大影响，广丰两家4S店都表示，第三代汉兰达仍然没有现货，订单也排到10月份，还处于一车难求的状态。

第三代汉兰达为燃油车，而全新第四代全是双擎，这给用户更多的选择，毕竟，燃油车还有很大需求。

销售表示，有不少用户喜欢第三代汉兰达霸气的造型，并且车价上也比新汉兰达便宜2-3万元。

第三代汉兰达还是有不少拥趸，至今还没有现金优惠。

此外，第三代汉兰达依然能有着超高的二手保值率，三年的保值率超过87%，得益于丰田良好的口碑，这同样也是全新汉兰达受欢迎的原因之一。

当然，相比新款车型，还有不少用户热爱2.0T的涡轮发动机，喜欢纯燃油车的基因。也有分析认为，等TNGA架构的燃油版汉兰达上市后，第三代汉兰达或将停产。

皇冠陆放开始预售

看到广汽丰田的汉兰达如此吃香，一汽丰田也着急，这次终于盼来陆放，不过将启用皇冠标。

皇冠陆放在海外其实就是汉兰达的运动版，该车8月份才在中国上市，但从7月3日就已经开始预售了，预售价为28万-37万元。

皇冠陆放在广州的巡展获得了良好的效果。

这也没有影响皇冠陆放的热度。5月份，皇冠陆放来到了亚洲最大的一汽丰田4S店——广博丰田4S店巡展，现场就收获了数十张订单，有点出乎4S店负责人的预料。

“陆放与汉兰达大体相同，虽然名气小一点，但是有人喜欢前脸更霸气的陆放，并且还有皇冠的LOGO，在内饰方面也做得豪华，这是陆放吸引用户的地方。”上述负责人称。

从实车情况来看，即便是内饰布局与设计，新车与全新汉兰达也是没有太大区别，无论是三幅式的方向盘，还是中控屏幕的位置与形状，甚至是空调按键等等，都保持着一致。最大的不同在于，皇冠陆放采用了双色的内饰颜色，看起来更加运动、活泼。

现在考验一汽丰田的是陆放的定价了。第四代汉兰达的定价在26.88万元起，如果陆放的定价过低，有损“皇冠”的地位；定价过高，又如何吸引更多消费者？当然，仅仅以“皇冠”这个LOGO，势必会吸引一些老皇冠车主的眼球。

文 | DA彬