大胆设想下，如果华为帮忙卖荣耀50，结果会怎么样？

华为和荣耀，已经变成两家完全不相关的手机厂商，从以前的父子公司或者兄弟品牌关系变成了竞争对手。

但华为和荣耀的前身故事，估计值得人民一直谈论下去，因为荣耀身上还有太多华为的影子。

荣耀，仍然是曾经的华为人在研发、经营；仍然在使用华为的曾经的手机技术；仍然在抢占华为曾经的用户……

荣耀从脱离华为那一刻起，仍然还在享用着华为带给荣耀的一切，至于这个过程还有多久，荣耀50会不会成为一个转折点？

难说，从最近互联网对荣耀50的反馈来看，荣耀50已经表现出荣耀满满的诚意，而把荣耀50的发布会放在电商年中大促的618，不知道是荣耀特意为之，还是故意为之，不过，这个都不重要，重要的是荣耀50的销量最终会是多少？

那么，如果华为利用华为实体店面和华为线上商城，帮忙卖荣耀50，你们觉得会怎么样？

其实，华为线下店面，无机可卖早已成为事实，也是很多线下店的真实情况。

但多年来，华为打下的线下市场和建立起来的线下销售体系，也不可能一直在无货情况下经营和生存，短时间的困难或可以克服，长时间的无货必然会影响这些门店的生存状态。

但是华为要解决的芯片难题，绝对不是短时间内解决的，因此如何保证即延长华为手机的生命周期，又能让线下门店生存下来，这变成华为急需解决的难题。

因此在华为线下店和华为商城开始卖车，也就变得理所当然了。

4月20日，在上海华为智选品鉴会上，余承东解释道，“美国四轮制裁后，华为手机这种高频、刚需、海量的产品业务遇到巨大的困难，智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高，能够弥补手机的销量缺失。”

同时，余承东还表示，“这同时开创了消费电子行业和汽车行业的先河。未来，华为不仅可以提供领先的ICT智能汽车解决方案，帮助车企造好车，还可以通过在消费电子行业积累的高端品牌运作、营销经验及销售网络，帮助车企卖好车。”

除了在品鉴会上，余承东还在自己的个人微博连续发布多条内容为卖车造势。

没有手机可卖了，只能卖车，这就是华为线下实体店的无奈现状。

那么，现在有一个实实在在的机会摆在面前——荣耀50，华为会帮荣耀卖吗？

其实，如果华为能帮荣耀卖荣耀50的话，好处是大家都能看得见的。

当然坏处也是潜在、很有可能会发生的，那就是荣耀走华为被那啥那啥限制的老路，这可能就是最大的潜在风险所在。

那么，华为线下店和华为商城，会帮荣耀卖荣耀50吗？

现在估计应该不会，以后会不会，这个还真难说，你们觉得呢？

#21天图文打卡挑战（第二期）##荣耀50#

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