根据最新消息,国内成品油价格将迎来今年当前最大幅度的调整。

据了解,继4月28日下调之后,国内成品油价格有望于本周五(5月12日)再次"大跌"。

预计,本次调价幅度将达到每吨250元左右,92号汽油或将下调约0.18元/升,0号柴油或将下调约0.18元/升。

此次调价主要受国际油价下跌影响。近期,国际油价承压回落,主要原因是全球经济增长放缓预期加重,加之美元走强,打压了原油需求。

据报道,自4月中旬以来,国际油价已经累计下跌约10%。纽约商品期货交易所6月交货的轻质原油期货价格在短短一个月时间里,从每桶83美元左右一路下滑至75美元附近。

此外,国内成品油价格调整往往有一定滞后性。

过去几个月,虽然国际油价总体维持高位,但国内成品油价格仍然处于相对低位,价格上涨幅度相对有限。因此,本次调价也可视为对近期国际油价"补涨"。

本轮调价对民众生活将产生一定影响。

一方面,对于消费者尤其是中低收入群体来说,能源开支将有所下降,缓解了燃油支出压力。另一方面,汽柴油价格下跌有利于降低物流成本,将有利于下游各行业成本的传导。

此外,本轮调价也印证了国内成品油价格形成机制朝着市场化方向不断迈进。

多年来,为缓解成品油价格过度波动对居民生活的冲击,国内油价调节机制允许"错峰运作",即在国际油价大幅上涨时,国内油价可适当"缓涨";而当国际油价下跌时,国内油价则加大"跟涨"力度。

值得注意的是,本轮调价有望成为今年以来国内成品油价格的最大单次下调。

这也进一步说明,不管是价格上涨还是下跌,市场机制在国内油价形成中的作用日益凸显。未来,价格传导的滞后性或将缩短,油价调整将更加市场化、透明化。

总的来说,本轮成品油价格大幅下调将为公众带来一定实惠,但需注意通胀压力下实际减费效果或有限。

这也反映了国内油价与国际油价联动程度的加深,调价机制朝着市场化方向发展。

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