英国《卫报》网站5月3日报道，此次嫦娥六号任务如获成功，将大大增强中国在2030年前将人类送上月球的雄心。

报道说，自2007年首次实施以中国神话中的月亮女神命名的嫦娥任务以来，中国在月球探测方面取得了长足进步。

嫦娥六号雨中发射

美国为什么能一次发射就能送宇航员上月球

从工程角度讲，越简化的设计可靠性越高。美国当年用一枚“土星”五号巨型火箭，就可以将登月组合体送入环月轨道。

阿波罗”号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成。总重约45吨，而“土星”五号的地月转移轨道运载能力超过五十吨。

阿波罗登月探测器三舱结构

服务舱：阿波罗11号的主要动力来源，负责飞船的轨道转移、机动变轨以及姿态控制，其重量约为25吨。

指令舱：阿波罗11号的控制中心，也是宇航员的工作与生活的场所，配备了具备各种功能的仪器、全套的生存系统、生活必需品以及救生设备等，其重量约为6吨。

登月舱上升段：主要用于宇航员返航，除了通信、控制、导航、维生系统以外，还配备了独立的返航发动机以及燃料储存箱。

上升器在月面着落器上点火起飞

登月舱下降段：配备了用于着陆的“四条腿”，以及用于控制着陆过程的着陆发动机，另外它还有四个仪器舱，整个登月舱总重量约为14吨。

通过上述分析，美国土星五号的推力巨大，一次发射就能将45吨的三舱结构送入环月轨道，属于大力出奇迹的身手。

我国在长征九号未能实用之前，曲线前进不失为明智之举

登月全面启动！为何发射两枚长征十号？

我国的长征九号的地月转移轨道最大运载能力也有50吨左右，不过此型火箭发动机研发难度巨大，仍在积极试验之中。

在长九未能实用之前，我们采用曲线方式达到目的，也是可行的，而且这个过程是经过无人落月及返回实践检验的，可靠性很高。

就像去月球，火箭推力不够大时，我们可以用引力弹弓的方式一圈一圈加速，最终被月球引力俘获。

我们两次发射长十火箭送入中国人上月球，道理和上述是殊途同归。

长征十号新一代载人登月运载火箭，采用三级半构型，该火箭由助推器、芯一级、芯二级、芯三级、逃逸塔及整流罩组成，火箭总长约为90米，捆绑2个与芯一级结构基本相同的助推器，起飞重量约为2200吨。

长征十号简介

长征十号运载火箭是用于中国载人月球探测任务的新一代载人飞船，是在研的新型天地往返运输飞行器，该型载人飞船可兼顾近地空间站运营，具有高安全、高可靠、多任务支撑、可重复使用的特点。

登月任务可搭载3名航天员，近地轨道飞行任务可搭载7名航天员。

我国新一代月球载人飞船

有了嫦娥五号、六号的月球无人交会对接技术的两次预演，还有嫦娥三、四、五、六四次月球着落的成功经验，我国通过发射两枚长征十号火箭，将轨道器和登月舱分别送入月球轨道，是相当明智的，也是有十足的把握的。

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