劳改20 年，47 岁创业，力帆尹明善虽败犹荣

点击★金语麒★关注我，了解更多★精彩内容★

01

1938年，尹明善出生在一个地主家庭，幼年父亲去世。

1950年，江河日下的尹家迁居到江边的破败棚屋中。

为养活自己与家人，12岁的尹明善批发一些针头线脑，做起了走街串巷的卖货郞，他足蹬草鞋，平均每天走四十里路，田坎路、青苔路、恶狗追逐的路……

之后在母亲劝说下，考入重庆一中。

02

1958年，因“反动言论”加上地主出身，20岁的尹明善被学校开除，送到重庆合成化工厂劳改。

3年后，他以“反革命罪”被送进监狱。

10个月后，他被发配到重庆塑料厂劳动改造。

在那段漫长而灰暗的日子里，尹明善没有消沉，他努力读书，英语水平在这期间突飞猛进。

1971 年，尹明善与第一任妻子的儿子尹喜地出生。

1979年，已在劳改厂蛰伏了20 年的尹明善得到平反，重获自由，此时他已经41岁。

03

凭借在劳改期间自学的英语，他先在工厂担任电大班的英语教师，随后又被市电视大学看中，成了电视大学英语中心教研组长。

1981年2月，43 岁的尹明善被调到重庆市设计院做英语教师。

1983年，重庆出版社招聘图书编辑，45 岁的尹明善前去应聘并脱颖而出。

1985 年，47 岁的尹明善被重庆国际咨询公司挖走，担任总经理。

1986年1月，48 岁的尹明善办理停薪留职，创办重庆长江书刊公司。

1987年，尹明善与第二任妻子的女儿尹索微出生。

1988 年，50 岁的尹明善淘得了自己人生的第一桶金，他推出的《中学生一毛钱丛书》卖出了3000万册，赚了60多万元。

04

小尹明善 29 岁的第二任妻子陈巧凤，对尹明善进入摩托车行业功不可没。

陈巧凤与重庆摩帮三巨头之一的左宗申的妻子是亲戚，左宗申1982年花了5000元开了一家摩托修理铺，生意一天天做大。

1992 年，正是在 25 岁的陈巧凤的穿针引线下，54 岁的尹明善进入摩托车行业，创建轰达车辆配件研究所。

尹明善从建设摩托车厂分批买入配件回来自己组装，当时日本本田的发动机卖2万元，嘉陵和建设的卖6000元，而尹明善的发动机只卖1998元，就这他还有几百元的利润。

巨大的价格优势让重庆甚至全国的摩托车小厂蜂拥而至，半年后，轰达卖出了730万。

1993年2月，55 岁的尹明善成立了自己的整车厂——重庆力帆摩托车厂。

05

1994年，力帆研制出我国第一台100毫升电启动发动机，畅销国内。随后又相继开发出90、100型电启发动机，凭借这两款产品，尹明善赚到了3100万元。

2000年，62岁的尹明善荣登当年福布斯50位中国富豪排行榜。

这一年，他还以5580万元的价格买下重庆前卫寰岛足球俱乐部，改名为重庆力帆足球俱乐部，并从万达挖来了俱乐部总经理。

尹明善在足球运营上给钱又给权，结果足球队也很给他争脸，当年就夺得了重庆历史上第一个足协杯冠军。

2001年，力帆售出184万台摩托车发动机，销售收入超过38亿元，位居全球第一。

2002年4月，重庆力帆以现金方式收购重庆客车55%的股份。

几乎同时，64 岁的尹明善被推选为重庆市工商联主席。

2003 年，力帆坐上中国最大摩托车制造商的交椅，65 岁的尹明善也在这一年被选举为重庆市政协副主席。

06

随着中国加入WTO，又加上20多年的改革开放，中国居民收入大幅增长，摩托车的需求渐渐接近天花板，汽车的需求开始井喷。

2003年8月，力帆收购重庆专用汽车制造厂80%的股份，并将企业名称改为重庆力帆汽车有限公司。

2005年12月，力帆被国家发改委列入轿车生产目录。

2006年，力帆推出自己的第一款轿车“力帆520”，为了宣传自己的产品，尹明善选择将一部VIP版的力帆520轿车作为自己的座驾。

但此后一段时期，力帆520深陷“掉轮门”，频频出现后轴整体脱落的情况，因此这款力帆自主设计、价格便宜的汽车销售非常低迷，全年销量不足一万辆。

2009年，力帆推出外形极似宝马Mini的力帆320，这款车销量不错，最高峰时，一个月卖到了7000多台。此后，力帆又如法炮制，推出了模仿宝马3系的力帆620、模仿福特S-Max的力帆轩朗等车型，但这些车都没有复制Mini上的成功，反而因为“模仿”的太像而使公司陷入“抄袭”的舆论风波。

07

即便如此，2010年11月25日，尹明善的力帆还是迎来了自己的高光时刻。

这一天，力帆在上海证券交易所上市，是中国第一家A股上市的民营乘用车企业，时年 72 岁的尹明善及其家族合计持有的力帆股票市值达到111.66亿元。

然而，在2013年登上扣非净利润3.93亿元的高峰后，力帆汽车的利润开始逐年下降。

2014年，力帆汽车扣非净利润为3.43亿元。

2015年，力帆汽车扣非净利润锐减到1.1亿元。

2015年6月，77 岁的尹明善宣布将交班给力帆股份总裁尚游，但两个月后，力帆又发布公告称，尚游因身体原因辞去总裁职务。

2016年，力帆被爆出“新能源汽车骗补”。

当年10月，力帆股份发布公告称，子公司重庆力帆乘用车有限公司收到财政部下发的处理决定，公司不符合新能源汽车补贴申报条件车辆共计2395辆，涉及中央财政补助资金达1.14亿元，对上述新能源汽车中央财政不予补助，并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。

与此同时，力帆新能源汽车的生产资质被收回，并被处以超过亿元的罚款。

这一年，力帆汽车扣非后，亏损了2.61亿元。

08

2017年3月，79 岁的尹明善正式对外宣布退休，继任者是力帆首席科学家陈卫，但陈卫“水土不服”，很快辞去职务。

2017年10月31日，力帆股份发布公告，选举牟刚为董事长。

尹明善评价牟刚“有能耐”，曾有几年，力帆利润的一半都是牟刚创造的，新团队被寄于厚望，但力帆像一台失速的汽车，越走越艰难。

2018年，力帆汽车扣非后，亏损了21.5亿元。

2019年5月8日，重庆力帆汽车总部挤进近30家力帆汽车经销商，要求退还押金，退出经销商网络。

2019年前9个月，力帆传统乘用车销量同比下降72%，新能源汽车销量同比下降65%。

2019年，力帆汽车亏损进一步加大，达到了43.9亿元。

压力重重的力帆只得出售资产，以获得喘息机会。

2019年将乘用车生产基地搬走，由政府收回土地，获得33亿元的补偿款。

在此前，重庆力帆汽车以6.5亿元的价格，卖给了李想的车和家公司，使后者得到难得的汽车生产资质。

但这点钱对于严重失血的力帆来说，显然是杯水车薪，到2020年上半年，力帆的负债仍接近170亿元。

风雨飘摇的力帆已经深陷泥潭，难以自拔，走到了破产的边缘。

09

2020年7月，力帆发布公告，称因无力清偿到期债务，多家子公司向法院申请司法重整，公司存在因重整失败而宣告破产的风险。

此时，中国汽车行业的另一个传奇人物、吉利集团老板李书福出现了。

2021年1月22日，力帆召开董事会，新的董事会成员全部产生，6名非独立董事中，徐志豪等三人来自吉利，另外三人则来自两江新区国资系统，尹家人和力帆老臣全部消失。政府背景的重庆两江基金与吉利合作设立满江红基金，成为第一大股东，吉利迈捷全资控股的重庆江河汇公司为第二大股东，83 岁的尹明善及其家族则彻底失去力帆的控制权，持股比例大幅下降至13.66%，而李书福的吉利集团合计持股34.7%，成为力帆新主人。

10

2023 年 9月22日，泰康保险旗下的养老社区泰康之家·渝园正式开业，开业仪式上，85岁的力帆创始人尹明善签约成为首位入住居民。

尹明善在这家国内顶级养老院的住所是渝园目前最大的房型，106平方米，每月收费约2万元。

随后不久，尹明善发给外界一张自己在渝园游泳的照片，并配着这样一首诗：

恰同学少年，

曾中流击水。

今八十有五，

且逐浪随波。

感谢你读到最后。

点个“赞”+“在看”，并“分享”给更多人看。

— E N D —

更多好文，点击阅读

●李嘉诚是怎么从泥潭里爬出来的？

●硬汉宗庆后：对恶意的两次迎头痛击

●张艺谋的贵人

●雷政富：一个权力、美色、金钱、阴谋与励志和爱交织的故事