我们这一代人经历了中国从贫困到快速发展的这个过程，同时也看到了美国及西方国家的强大，我们深知中西方之间的差距有多大，但是随着中国的不断发展，我们很多人都不知道，其实面对中国的快速发展，美国等西方国家的真实态度是什么？

他们让我们感受到的是压制，他们宣传的是中国贫穷落后，即使承认中国是一个制造业大国，但是依然认为我们只是在做一些廉价劳动力的加工。

但事实是，中国的快速发展已经给他们带来了强大的压力，英国马丁亚克作为中国问题专家，最近在国际论坛上指出：面对中国经济的快速发展，西方尽管不愿意承认，但是越来越多的西方人意识到，真实的中国不是这样。

事实也确实如此，中国对西方带来的压力，也远远超出我们的意料，尤其是在关键领域的突破。

第1个领域：不愿意承认中国芯片的突破

2023年下半年，华为宣布他们已经实现了新型七纳米芯片的突破，可是美国并不承认，他们认为这是中国窃取起来的成果，面对中国实打实的突破和研究，他们选择了麻痹自己，抹黑华为。

第2个领域：外国飞机的安全问题，促进了中国商用飞机的发展

在商用飞机领域，中国确实远远落后于美国和欧洲，他们发展的很成熟，但是本着人权和国人生命安全的责任，当波音公司发生2起坠机事故的时候，中国果断决定研发自己的商用飞机，才有了C919的投入使用。

西方一直逮着中国的短板不放，认为中国只能生产廉价的，没有核心竞争力的，不具备科技生产力的产品，但是殊不知中国在航空航天领域早已经实现了自己的突破。

第3个领域：他们认为“中国电动汽车”进军全球是异想天开

中国电动汽车的发展之路布局已久，刚开始不仅西方不看好，就连国内也不看好，为此国家特地引入了特斯拉，就是要在国内放一条鲶鱼，促进国内企业新能源的发展，事实证明这一步棋走的太正确了。

当中国传统汽车品牌看到特斯拉作为新能源汽车在中国火爆的市场之后，也开始专注研究电动汽车，从而涌现出比亚迪、红旗、埃安、蔚小理等众多民族品牌。

在2023年中国电动汽车全面进军全球市场，比亚迪打败特斯拉成为全球销量第一，在内卷的情况下，也涌现出越来越优秀的新能源汽车，民族品牌红旗汽车也做了一次大胆的尝试，在近日推出中大型智能新能源汽车红旗EH7，让世界再次见证中国新能源汽车的榜样力量，接下来让我们一起去看一看，中国的新能源汽车是如何征服全球的？#享点不一样的##红旗EH7上市#

首先在外观上，这款汽车的颜值造型下足了功夫，它不仅具备时尚年轻运动的特点，而且还融入了众多的中国元素，前脸微笑的设计，独特创新，隐藏式门把手的“柳叶设计”包含中国寓意。

1.96㎡的超大全景天幕，让汽车和大自然景观融为一体，白天是蓝天，晚上是繁星，这是独属于中国人的浪漫。

内饰上并没有做一些复杂的技术堆砌，而是在满足中国人对大空间需求的情况下，进行了错落有序的空间布局，中控大屏的异形设计加上一体式的仪表盘，再通过环抱式悬浮中控的加持，既耐看又带给车内满满的安全感。

电动车的推背感一般的油车都招架不住，红旗EH7更是做到了超跑级别，零百km加速最快突破3.5秒。

在动力强劲的情况下，这一次红旗汽车也解决了续航问题，主要从三个方面：

第一个是续航里程，一共提供了三个版本，最高续航可达820km，用户可根据自身的实际需求做出相应选择。

第2个是快速补能功能，电车相比较油车最大的短板，就是充电慢，这一点在高峰节假日表现的尤其明显。

一辆油车在加油站加油，通常需要3~5分钟，而红旗EH7的快速补能功能，可以实现充电5分钟，续航215 km，极大地解决了续航焦虑。

第3个是寒冷天气续航打折，市面上每一款新能源汽车都会面临不同程度的打折，特斯拉也是如此，而红旗EH7搭载了行业首发低温电芯，这样在寒冷的冬季，它的续航可以实现70%，远超同行20%。

电动车除了续航问题，还有一个安全问题也不容忽视，为此红旗EH7搭载了电芯六面体绝缘技术，配备纳米级航天隔热材料，从材质上进一步保护汽车以及电池的安全问题，其次还有云端安全卫士进行防护，可以对生命监测，物品遗漏等其他问题进行监护。

可以说，虽然目前市面上主流的新能源汽车品牌，红旗占不到前三，但是这款红旗汽车彰显了中国新能源汽车的品质和高要求，根本不是西方国家认为的“流水线制造业”，也不是日本媒体认为的“中国新能源只有彩电冰箱，没有核心技术”。

最后我想说，强者说的话不一定是对的，他们可能是带有偏见，也可能是在制造矛盾，而我们要做的是坚定维护祖国，因为我们经历过惨痛的教训，知道落后就会挨打，我们现在的美好生活是建立在中国综合国力强大的基础之上，所以我们要砥砺向前，实现民族自强！