开这几台坦克要千万小心！不然容易变成“烈焰战神”

▲功夫再高，也怕火烧

各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的坦克虽然高大威武并且身披重甲，可“功夫再高，也怕火烧”，没有任何一 位车长乐意看到自己的坦克被敌人攻击起火，因为起火燃烧所带来的负面效果威力实在是太大了。可总有一些坦克因为设计原因非常容易起火，本期文章就为车长们盘点那些很容易变成“烈焰焚烧炉”的坦克们，让车长们在驾驶它们时谨慎行事。

坦克起火机制

▲坦克起火会在一段时间内持续削减生命值

在《坦克世界》中，有两种方法可以让坦克起火：

如果油箱的模块生命值为零，油箱会自动起火。

每次发动机被击中，坦克都有概率起火。这个概率取决于发动机配件的固有属性，您在游戏中可以看到。

当坦克着火时，坦克自身血量、模块血量与乘员都会受到伤害，而且会降低您的隐蔽值。乘员的“灭火”技能不会降低坦克的起火率，只会减少坦克处于燃烧状态下的时间。下面盘点一些车长们公认的容易起火的坦克：

FV215b

▲FV215b

Y系X级重型坦克FV215b是最著名的“烈焰焚烧炉”了，它的起火率被评为X级坦克中的第一名，如果不针对性的携带配件，那么几乎每被击穿3-5炮，FV215b就会起火一次。FV215b的油箱模块生命值为200点，常见口径的主炮可以轻松破坏掉它的油箱。而且它的油箱就位于车体前部，击穿首上与首下装甲甚至攻击诱导轮都会击中油箱，正因如此FV215b无论是结构调整还是自动灭火器都不能落下，乘员也最好学习灭火技能。

780工程

▲780工程

另一台非常容易起火的X级重型坦克，非S系的780工程莫属，它是组装车间活动的首台坦克。设计非常紧凑低矮的它把油箱模块放在了车体前部和中部，而且780工程的油箱模块生命值也毫无优势。敌人一旦击穿它的车体首下，或是击中它的车体后部，那起火率是相当的高。许多车长们为此放弃了火力配件，为它安装了结构调整等生存性配件，组装车间新晋坦克452工程K也必须享受同等待遇。

140工程

▲140工程

S系的140工程也备受起火的困扰。它在车体内部也安放了两个油箱，其中车体后部的油箱体积较小，而且被发动机和弹药架包裹，并不容易被击中。真正让它起火率居高不下的是它车体右前部、驾驶员身边的油箱：这个油箱的体积非常大，占据了车首的4/7之多，它容易起火的原因自然不言而喻。与140工程采用类似布置的许多S系、C系中型坦克容易起火也是这个原因。

430工程

▲430工程

无论是在X级还是在IX级，S系的430工程也一直拥有居高不下的起火率。很难想象在430工程并不算大的车体里，居然分布着5个体积并不小的油箱模块。驾驶员左侧与右侧各有一个油箱，车长的脚下前方还有一个，这就让430工程一旦被击穿首上与首下装甲，就都会击中油箱。它的车尾也还有2个油箱，与弹药架和发动机模块一起组成了一个可怕的弱点区域。

LT-432

▲LT-432

与潘哈德EBR 75 FL10和ELC EVEN 90一起出场率居高不下的LT-432，在VIII级是绝对的轻型坦克强者之一。专精战斗的它却也有自己的烦恼——即使是在轻型坦克的序列里，它实在是太容易起火了。这是它车体内部模块分部导致的：LT-432拥有4个巨大的车体内油箱，分布在车体前部与中后部，这就导致它车体只要被击中就有很大的概率损坏油箱，造成起火。

如何避免或降低起火影响

▲结构调整

需要指出的是，在战斗中容易起火的坦克，通常是外形低矮、设计紧凑的近距离战斗车辆，而且它们的油箱模块一般会被放在车体前部。在战斗中它们比二线支援车、远程狙击车更容易被击中，而车体前部本就是最容易击穿的位置，所以在玩家体感上它们就比别的坦克更容易起火。为了尽可能降低坦克受到起火的影响，我们推荐您为坦克安装“结构调整”配件。它不仅可以在战斗中避免一次油箱起火，还能大幅提升油箱耐久度，降低发动机起火概率。

▲带好配件，小心防护

另外也最好携带灭火器作为消耗品，乘员也可以学习“灭火”，这都能最大可能的降低起火对坦克的影响。《坦克世界》中的乘员技能、坦克配件对战斗来说至关重要，正确的选择可以让您在战斗中更加有力的“教训”敌人，可不恰当的选择也会让您的坦克在不完美的状态下迎击敌人。只要各位能够将自己的坦克精心整备，它在战场上才会陪着你上阵杀敌，无往不利！