钱都去哪了？揭秘抗战时期，美国援华物资的去向

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抗战时期，美国为了在亚洲牵制日军，向中国援助了大量物资。

然而，由于当时负责与美国洽谈援助的是蒋介石领导的国民政府，这些物资最终具体有多少用于抗战，在当时一直是一个迷。

直到战后清点，才发现这些物资只有少部分用于抗战。

那么，其余的物资都去了哪里？

辛亥革命后，虽然腐朽的清政府被推翻了，但中国的社会问题依然严重。由于清政府的无能，导致军阀遍地，大部分财物都掌握在军阀手中，老百姓生活苦不堪言。

尽管国共曾联合北伐，但大革命的胜利果实却被蒋介石独吞，而他所领导的国民政府内部贪腐不比清政府少，军队作风也是一股军阀做派。

加上蒋介石擅于笼络人心，将当时掌握中国财富的几大家族都收归门下。

可以说，当时中国大部分的财富都掌握在国民政府手里。然而，日本人打过来的时候，蒋介石却主张“攘外必先安内”，将矛头对准共产党。

中国工农红军是无产阶级领导的军队，装备和军队给养都差了国军一大截。但面对日军的侵略，我党坚决抗日，并且呼吁蒋介石调转枪口，统一抗日。

同时，为了解决自身装备不足和物资匮乏的问题，我党向国际社会发出了援助请求。

然而，当时的中国千疮百孔，还是半殖民地，中共的请求被无视。最终只有苏联表示全力支持中国抗战。

不过苏联的援助也是从国家利益出发的，为了能够专心应对西线德军的进攻，苏联于1937年8月21日，与中国签订了《互不侵犯条约》，将远东后背交给了中国。

条约签订后，苏联说到做到，先后为独立作战的中国提供了3亿美元的贷款。军事方面，先后援助了400架飞机和500名军事顾问，这些顾问中，有很多都在后来成为了苏联将军。

为了保障武器装备能顺利运输到中国，一条从兰州延伸到苏联边境的公路在几年间修建完成。期间，共计有15个师的装备由这条公路运输到中国。

日军发现这条运输线后，也曾派兵破坏，但最终被苏联的一个装甲师打败。

然而，苏联的援助在抗战最高峰的时候突然停止，并且一反常态，与日本签订了《日苏中立条约》。

此时抗战统一战线在张学良、杨虎城等人的推动下成功建立，蒋介石也带着众多兵马加入抗战。

但是，国军内部除少数将领具有作战能力，其余多是德不配位的蛀虫，如胡宗南、汤恩伯等等。

加上国民党内部派系林立，各军将领相互敌对猜疑，与日军对战的时候几乎没有发挥全部实力，物资更是能藏就藏，似乎这样才能安心睡觉。

这种自私自利的行为，直接导致中国军队的物资严重不足。

不仅是国军将领偷藏物资，就连蒋介石本人也在贵阳等地囤积了大量的物资，计划着用于防备哪个造反的将领，或者用于内战，就是没想过全拿出来抗战。

都说用别人的不心疼，蒋介石为了节省自己拥有的物资，便在加入抗战后积极联系美国，向其申请军备物资援华。而且他这么做，也能为自己积攒抗战的好名声。

那么，他是如何得到美国援助的？

抗战初期，苏联向中国伸出了援手，但却在关键时刻终止援助。

彼时欧战爆发，苏联无暇顾及中国，而美国也对欧洲这块风水宝地异常看重，为了维护自己的利益，美国开始加大对欧洲的援助。

此时，蒋介石也瞅准机会，派出自己的姻亲宋子文与美国洽谈援助事宜，并得到了美国的援助承诺。

那么，美国最终给了多少物资？

二战期间，美国的外交政策一直是以欧洲为中心，对身处亚洲的中国不太重视，就连英国也自视甚高，即使主张与中国联盟共同反法西斯，但他们潜意识里看不起中国。

尤其是中国开始向美国求援后，一直被美国援助的英国不乐意了。因为一旦美国答应援华，不论数量多少，对英国的援助都将会减少。

但不论英国如何不满，美国如果想保障二战胜利，就不得不对盟国伸出援手。

因此，在宋子文的积极游说下，美国答应以贷款援助的方式援华，而用来抵押贷款的，就是中国境内丰富的桐油和矿产资源。

但这种援助随着战争局势的转变越来越二少，这不仅因为战场需求加大，还因为中国进入了全民抗战，经济陷入停滞，已经无法支撑采矿采油。

更糟糕的是，在僧多肉少的情况下，英国也表示自己需要更多的援助。当时的英国面临着德国的侵略，国库空虚，急需美国加大援助力度。

面对两个“嗷嗷待哺”的战场，美国总统罗斯福衡量后，决定推行新的援助法案，以租借的方式向中英等国进行军事援助。

于是，1941年5月18日，包括300辆卡车在内的，价值110万美元的物资由纽约运送到中国。随后，美国又相继运送更多的物资，仅1941年内就达到了2582万美元。

次年元旦，中美签订《联合国家共同宣言》，正式成立抗日同盟。该条约签订后，美国除了向中国运动军备、医疗等物资外，还派遣军事顾问、情报支持等。

据美国财政部统计，1942年至1945年，中国获得的租借援助共计7.78亿美元。其中，各类军备运输工具占比60%以上，其余为军队给养。

至于这些物资该怎么送到中国战场，我国也采取了应对措施，成立了“西南运输处”，修建了“滇缅公路”，极大的保障了物资的供应。

据统计，仅1942年的前50天，这条公路就运输了52000吨物资，其中多为抗战所需的武器和药品。

然而，在日军的炮火覆盖下，这条公路于1942年4月被日军切断。

无奈之下，中美只好开辟空中运输路线。但是，据战后统计，美国经由这条路线运送过来的物资非常少，远远达不到地面运输的千分之一。

例如航线刚开辟的前两个月，美国共计运输了3次物资，数量分别是16吨、80吨、106吨。对比此前的上万吨，实在微不足道。

可是，美国方面却声称，他们提供给中国的物资不止这么点，并且表示将会达到650000吨。

诚然空中运输因为天气、飞机驾驶、敌人干扰等原因，会导致运输效率降低，但计划援助的数量与实际到手的物资差别如此大，实在令人匪夷所思。

那么，缺少的那些物资，又去了哪里呢？

抗战期间，蒋介石求得美国援助，但到手的物资并没有完全用于抗战。

1942年4月，为了保障对华援助，中美在喜马拉雅山开辟了新的航线。这条航线因为海拔高，气候条件恶劣，导致物资运输工作难上加难。

然而，即使在如此艰苦的条件下，中美飞行员还是冒着生命危险，不断的将物资运往战场。

但这些染着血泪的物资落地后，却由于种种原因，并没有全部用于作战。

那么，这些物资的去向究竟如何？

据统计，自“驼峰”航线开辟以来，美国实现了承诺，累计向中国运输了约650000吨的物资。

可是，数量如此庞大的物资落地中国后，却没有完全用于作战。据战后资料记录，物资的去向大概有以下几个方面。

首先，为了保障后续物资能及时到达，已经落地的物资大部分用于改善交通。

例如，在宋子文的恳求下，美国于1941运到中国的价值4510万美元的物资，有一半都用在了维护滇缅公路上。

日军切割公路后，为了开辟空中航线，中国又拿出了一大部分援助修建机场。

其次，就是用于提高中国军队的实力，包括成立培训班、配备武器等。例如，美国首批援助物资到达后，随之而来的还有美国派遣的军事顾问史迪威将军。

当时中国军队无论是身体素质还是武器装备，都落后日军一大截。而史迪威带来后，不仅成立了训练中心，传授现代化作战方式，还给中国军队配备了美式装备。

除了陆军，他还对中国的海空军也进行了整训。

不过，据战后统计，整训军队所花费的物资，不到总体物资的三分之一。

第三个方面，就是真正用于抗战的部分，也就是流向缅北和滇西反攻的物资。这些物资不仅包括了作战装备，还有大量的粮食，总计约46034吨。

从数据可以看出，这批物资的总数还达不到美国援助总数的零头。

而剩下的物资，在当时几乎是“神秘失踪”了。据战后清点，大部分去向不明的物资，几乎都流入了负责运输工作的宋子文口袋里。

虽然是他极力劝说美国对华援助，但他在民族大义面前，依然选择将大部分物资贪墨了。

宋子文不仅私吞航运物资，早在西南运输处成立时，他就私自扣下了经由滇缅公路运输而来的物资。

例如，当时西南运输处总共有600辆运输卡车，但这些卡车却在运输途中无故“失踪”。然而几天后，这些“失踪”卡车载送的物资却凭空出现在黑市上。

不仅是中国对接的官员贪污，美国那边也有不少人借此中饱私囊。据美国流出的一份备忘录记载，宋子文与美国官员达成一致，对外声称一艘满载物资的航船沉没了。

但其实这艘船上空空如也，甚至并没有离开美国。所说的物资，已经“沉没”到宋家和美国官员的腰包里了。

中国作为被援助的一方，物资的流向是单箭头的。但在流动的过程中，在宋子文那里被盘剥一道，又在国民党各级将领处少一层皮，最后才剩下微不足道的一点用于作战。

可见，国民党的腐败深入人心，在民族危亡的时候只顾着自己，这样的政党注定不得民心。

除了以上这些流向，在美国对华援助的时候，英国还会霸占这些本应该运往中国物资。

前面提到，英国本就看不上中国，加上他们同样需要美国的援助，所以经常招呼都不打一声，就将运往中国的物资劫走了。

例如，1942年日本封锁我国沿海口岸后，大量运往物资经由滇缅公路运往我国。这些物资在缅甸停留的时候，就曾被英国暗中挪走了150辆卡车和大量弹药。

美国虽然承诺对华援助，可一旦欧洲战场告急，他们就会顾不上中国，转而把原本该给中国的物资转移到别的地方。

总而言之，在种种因素的作用下，美国援华的物资虽然看起来多，但实际用于抗战的却少之又少。

如今，距离抗战胜利已近80年，我国早已不是那个四处祈求援助的国家，相反，为了世界和平，我国还积极向寻求发展的国家进行援助。

我们始终明白，只有自己强大了，才能在世界上站稳脚跟。

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