28万全款小鹏P7撞报废,全损保额23万,保险全损才赔偿15.3万?

#我来唠家常#我全款28万多的小鹏P7,一年多的准新车,前段时间发生交通事故。我的保额23万,保险公司全损理赔只能给我15.3万元(我这车才残值8.5w ,保险公司还给我加了个修车费才凑了15.3)。现在大家都这样,动不动就是全损换新车,只是自己贴钱买新车的一种操作办法,实际上不是真正的保险公司全损理赔标准。大家说对不对?

有人肯定要问,你23万全损不是按照保额23万标准赔偿,然后车子他们拉走吗?可不可以再谈谈?先给大家看看车子受损情况,如图1

图1

和保险公司、4s店都协商沟通过,人家回复我,达不到100%全损标准。定损维修15.3万,车损保额23万怎么就没超过了?他们说必须达到23万全损,那完全就是报废,卖废铁!听着听着生气啦!

那怎么核算出来的15.3万全损?他这个维修金额肯定没有超过车损的50%,也就是保险公司拿维修费➕拍卖这辆车目前的残值=这个15.3w赔付给他,车损险实际上是买的这辆车保险公司可以给你的最大维修费用而已。

因为没有达到全损理赔标准,但是,车主又想着全损换新车,就让他们想出来这个操作。

确实是把观众都带偏了,其实是没达到全损的,保险公司是可以最大赔偿维修+残值而已,现实中很难达到全损理赔标准,都是“伪装的全损理赔”。

有人建议:你先考虑好如果修的话,能开多久?如果是修好一直开,开到这车不值钱,那就不会亏太多,反正对你来说,你不卖就没有贬值这一说,如果修好了开一段时间还想卖,不如现在就拿15.3万加点换新车。因为你修好了也是大事故车,不好卖不说,价格也很低,修好马上卖都很可能卖不到15.3万,再开一年说不定十万都卖不出去,亏更多。

这才是真实的事情,不要动不动就是要全损理赔换新车,你达不到全损理赔标准,硬是要保险公司全损,想着换新车,这种情况下,逼得4s店、保险公司、二手车贩子他们合伙搞一个“全损理赔标准”,还美其名曰收取服务费等等10%~20%。这些都是“伪全损”衍生出来的事情,根本就不是真正的保险公司全损理赔标准。

很多评论车子的人都张口就全损,人家的这个车达不到全损金额,保险公司给2个选择:修车或者降价报废,就是你要报废自己得亏点。车损金额降价!你这个车大梁不知道怎么样,大梁没变形修修开吧,都是外观件,不影响。现在都这样全损理赔换新车,成为一个生意兴隆财源广进的全损理赔换新车市场。

朋友们都说,修起来开没啥事,核心位置都没事,现在大多电车的车损是看你现在车的价值是多少来赔付了,也就是二手车值多少钱,这个就比较恶心,不过全损买个二手同样车况的,还能剩下点儿钱,看自己怎么想吧。争取全损,拿到23万可以买很多很好的二手车了,比如p7i顶配四驱甚至是鹏翼版,et5t,或者新车g6 ,007,加点钱买001。

弱弱的问一句,你们碰到过这种情况吗?全损不是全损的情况?

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页面更新:2024-03-14

标签:万全   二手   大梁   二手车   保险公司   新车   车子   金额   也就是   标准

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