海权丧失，俄罗斯将再难成大器！两百多年得到的：两年就将丢光？

自彼得大帝开启向西开疆扩土以来,俄罗斯为获得出海口付出了艰苦卓绝的努力。出海口不仅关乎国家的经济发展,更是体现一个国家在国际事务中的影响力和话语权。可以说,俄罗斯数百年来披荆斩棘、奋力拼搏,就是为了摆脱"被禁锢在内陆"的宿命。

大海既是俄国发展的希望,也是俄国人民流血牺牲的见证。让我们追溯历史,重温俄罗斯夙求海权的艰难历程。

一. 争夺波罗的海出口

波罗的海出海口对俄罗斯而言颇为关键。18世纪起,俄罗斯为控制这一海域与瑞典展开了旷日持久的较量。

1700年,北方大战爆发,彼得一世亲率大军,誓要为俄罗斯开辟通往波罗的海的出口。经过艰苦作战,俄军终于在1721年攻克瑞典最后一座重镇,迫使瑞典割让土地,获得了芬兰湾沿岸地区和波罗的海入海口。从此,俄罗斯成为波罗的海沿岸国。

然而,波罗的海出海权之路并不平坦。1808年,俄国与瑞典再度交火,最终于1809年订立了弗雷德里克萨姆条约,俄国彻底掌控了芬兰全境。1917年十月革命后,芬兰曾一度独立,但1939年在苏芬战争中被迫重新并入苏联版图。直到1991年苏联解体,芬兰才重获独立。

二. 争夺黑海出口

除了北面的波罗的海,俄国还向南拓展,试图获取通往温暖海域的黑海出口。1676年沙俄与奥斯曼帝国爆发战争,奥斯曼时期的俄土战争就此拉开序幕。

沙皇国为突破俄国被黑海和地中海隔绝于世界的处境,同奥斯曼帝国周旋了200余年。直到1783年,在叶卡捷琳娜二世的统治下,俄军占领了克里米亚半岛,从而第一次获得直接进入黑海的通路。

1853年,俄国与英法奥斯曼同盟展开了震惊欧洲的克里米亚战争。俄军在本土战场节节败退,一度失去了黑海出口。直到1878年,在国力恢复后,俄国终于重新掌控了黑海航线。

三. 黑海舰队崛起

18世纪后期至20世纪上半叶,黑海舰队成为俄国海军主力。黑海舰队屡建奇功,如1827年在纳瓦里诺海战中痛击奥斯曼舰队,奠定了俄国在地中海的影响力。

二战期间,苏联黑海舰队扮演了重要角色。苏军曾三度丢失了对黑海的控制权,但最终卷土重来,最后一次从纳粹德军手中夺回了黑海。

然而,俄国为获取海权所付出的巨大代价,似乎过于沉重。仅在二战中,就有20余万黑海舰队官兵阵亡,超过半数舰船沉没。黑海舰队在战后漫长的重建期,更是为苏联经济发展带来沉重负担。

四. 失去海权的重创

上世纪90年代,苏联在冷战中经济崩溃,大量造船计划搁浅,重心直接转移到了维护国内秩序。在动荡的大潮中,黑海舰队亦遭重创,俄海军一度沦为只具有区域防御能力的弱小海军。

进入本世纪,俄罗斯稳步振兴经济,重拾海权野心。然而,2022年俄乌冲突爆发,局面迅速向俄方逆转。黑海舰旗舰"莫斯科"号遭乌方导弹击沉,黑海舰队深受重创。与此同时,北约持续在波罗的海扩张,对俄舰队构成前所未有的威胁。

短短两年时间,数百年来俄国人民用鲜血和生命换来的海权地位就此蕞尔,这无疑是一个沉重的打击。一旦黑海彻底失守,俄国的地中海梦想将不复存在。俄国将再次被拘于内陆,海权地位尽失。而这正是俄国几百年来不懈努力想要突破的死结。

俄国夺取海权之路困难重重,付出的代价令人痛心。如今,海权又一次遭受重创,俄罗斯人是否还有继续前行的勇气和毅力?俄罗斯要重新崛起,振兴经济民生的发展道路又在何方?我们拭目以待。

总的来说,俄罗斯追求海权,是其渴望走向世界、实现大国崛起梦想的必由之路。俄罗斯人民在这条艰辛道路上吃尽了苦头,可一代又一代依旧坚持不渝,足见他们对于海权的执念。历史总会重复轮回,相信有朝一日,俄罗斯定将重振雄风,重新掌控通往大海的出路,重新缔造属于自己的海军辉煌。