惨烈！价格大战已经开始，消费者买车成最大赢家！

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2024年，中国汽车市场经历了前所未有的变革。全行业范围内，无论是新能源汽车还是传统燃油汽车，都遭遇了激烈的价格竞争，形势异常惨烈。

在这场变革中，新能源汽车以其迅猛的发展势头，逐渐侵蚀传统燃油车的市场份额。价格战的爆发，使得这一趋势愈发明显，人们开始质疑燃油车的生存空间还有多大。

一个鲜明的例子发生在2月19日上午9点，比亚迪通过微博宣布推出秦PLUS和驱逐舰05两款荣耀版车型，这次它们的插电混合动力车型价格首次降至7万元区间。以“电驱动的成本低于油驱动”为宣传口号，这一消息迅速成为人们热议的话题。

这场价格战不仅标志着新能源汽车与燃油车竞争的新篇章，也反映出整个汽车行业正在经历的深刻变革。面对这种激烈的市场竞争，燃油车的未来充满了挑战和不确定性。

比亚迪降价后，上汽通用五菱随即站出来宣布，其纯电续航150 km的星光进阶版被标上了9.98万的“荣耀价”，试图和同级别的比亚迪秦PLUS掰手腕。

紧接着，2月19日当天，多个汽车品牌相继“迎战”：长安启源宣布，旗下启源A05售价下降至7.89万元起，该车型官方指导价为8.99万元起；哪吒汽车宣布，多款主力车型降价，哪吒X全系降价2.2万元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系则降价5000元。

除了新能源车企，不少燃油车品牌也闻风而动，迅速跟进，将行业价格战推向白热化状态。

2月20日早上，北京现代通过微博发了一份模仿比亚迪的海报，宣布旗下A级轿车伊兰特车型降价2.4万元至7.58万元起售，并抛出“油比电强”的口号，意在捍卫燃油车“与生俱来”的价格优势。

随着比亚迪引领的降价风潮席卷整个汽车行业，其他汽车品牌也纷纷加入了价格战的行列，展现出一场前所未有的市场竞争景象。上汽通用五菱在这场竞争中不甘落后，宣布其纯电动车型星光进阶版定价9.98万元，明确表示要与比亚迪秦PLUS竞争。此举无疑为市场竞争火上浇油。

不仅是新能源汽车品牌，传统燃油汽车制造商也迅速响应，纷纷推出降价或优惠策略以保持市场竞争力。比如，北京现代模仿比亚迪的宣传策略，宣布伊兰特车型大幅降价，并以“油比电强”为口号，直接对抗新能源车的崛起。

紧随其后，别克也宣布对旗下燃油车型实施大规模降价，涵盖了君越、威朗Pro、昂科威PLUS等多款车型，降价幅度在3.5万至6.5万元之间，使得这些车型的售价进一步吸引了中高端市场的消费者。

更令人瞩目的是，一向以高端市场定位的BBA（奔驰、宝马、奥迪）也加入了降价行列。其中，奔驰在其新能源和燃油车型上推出了大幅度的降价策略，最高降价达到66.9万元。宝马和奥迪也分别对旗下车型实施了大范围的价格调整，降幅惊人，显示出即便是高端汽车品牌也不得不在这场价格战中寻求新的生存和发展策略。

这场全面的价格战不仅改变了消费者对汽车品牌和车型的选择，也预示着中国汽车市场竞争格局的重大调整。品牌间的竞争日益激烈，同时也为消费者带来了更多的选择和优惠，但对于汽车行业的长远发展而言，这场价格战的后果还有待观察。