2000公里返乡路走了60多个小时，新能源车主：来年春节还开电车

对于温州人薛先生来说，今年长途驾车回老家过年，注定是一趟终生难忘的旅程。这是他和妻子自购买了新能源汽车后，第二次驾驶跑长途，从成都返回温州过春节。

薛先生的座驾是一辆单次能充100度电的蔚来ESC6，购置花了40多万元。2月2日晚上7时，他和妻子从四川成都出发，目标温州老家，全程大约2100公里。按照2023年春节期间的驾驶经验，正常情况下，他和妻子换着开，20多个小时就能到家。

高速服务区的蔚来充电站。

“别人说的电车里程焦虑，我几乎全程没有。”薛先生说，他回家走的沪渝高速，每隔150公里，沿途就建有蔚来换电站。按照政策，蔚来车主可享每月免费换电6次。这一路，途经四川北、江西、浙江，沿途除三次短暂快充外，其余时间基本都是使用换电服务。记忆中，他大约总共换电9次。

换电过程很快，基本每次不超过10分钟。薛先生表示，因为换电站高度自动化，完全无需人工操作。只需将车停放在指定位置，系统就会自动进行换电。利用这个时间，他正好休息一下。

车载两人，加上后备厢的年货，这应是多数人正常的行车载重量。薛先生说，因为有换电站，沿途他并没有刻意注意剩余电量，倒是今年这一趟，正好赶上了年前一场大雪。2月4日，行至湖北荆州路段时，因冰雪天高速封闭，他和妻子在高速上花去了60个小时。

薛先生说，即便堵在路上，他也没有刻意关闭空调。因为车子宽敞，两人就睡在车上，无聊了就刷刷手机。好在车上储备的食物充足，利用便携的卡式炉，他和妻子还吃了几顿火锅。因为电量消耗快，他在湖北潜江服务区和江西一处服务区进行了充电。

2月5日晚上12时左右，薛先生回到老家。尽管这一趟旅程因为天气意外打乱了行程安排，但薛先生毫不掩饰对电动车的喜爱：以前，他开的是一辆大众途锐排量3.0L，每次单边里程光油钱就需2000多元。而现在，电车回家，开支基本可以忽略不计。

（长江日报记者尹勤兵 实习生汪澜）

【编辑：邓腊秀】

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