导读:在20世纪90年代和2000年代初,得益于日本诺贝尔奖获得者吉野彰的研究,日本的锂离子电池技术处于世界领先地位,帮助松下,索尼和NEC等公司成为全球领先者。
在20世纪90年代和2000年代初,得益于日本诺贝尔奖获得者吉野彰的研究,日本的锂离子电池技术处于世界领先地位,帮助松下,索尼和NEC等公司成为全球领先者。
然而,日本电池制造商未能跟上步伐,部分原因是来自我国的激烈竞争,部分原因是丰田汽车等日本汽车制造商对电动车持怀疑态度。如今,松下公司正在努力保住其全球第四名的位置(就动力电池出货量而言),落后于我国的宁德时代,比亚迪和韩国 LG Energy Solution,这些公司竞相领先以填补日本留下的真空。
而美国为了在电动车方面打破我国的产业链优势,拜登政府通过了《通胀削减法案》(IRA)。这个法案可以使得美国和它的盟国的电池材料享受优惠待遇。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号了解到,正是IRA,使得许多日本公司比我国公司拥有一个关键优势:可以获得更多的获得美国税收抵免。而松下公司在截至 3 月份的财年中,其税收抵免预计将为其母公司松下控股增加 1100 亿日元(7.6 亿美元),即净利润总额的 24%。
而为未来美国电动车市场抱有很大希望,日本正在加强对美国的投资。松下在堪萨斯州德索托市(Kansas, De Soto)正在建造电池工厂,该工厂投资40亿美元(约合290亿人民币),直接创造4000个就业职位。而在2023年10月,丰田汽车宣布将向北卡罗来纳州计划中的电池工厂追加投资80亿美元,使承诺投资总额达到139亿美元。预计每年发电量将超过 30 吉瓦时,预计将于 2025 年开始运营。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号认为,随着动力电池成为战略商品,一些国家认为国家安全和联盟政治变得越来越比市场力量更重要,这些国家从支持全球化转向关注‘地区经济’。我国的电池企业一定要做出战略调整,在新的形势下,继续发挥自身优势,在竞争中继续优势地位。
页面更新:2024-02-15
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