暴跌99%，贾跃亭再收退市警告

据12月29日报道，贾跃亭在美国创办的智能电动汽车公司法拉第未来（FaradayFuture，以下简称“FF汽车”）在一份文件中披露，该公司周四（12月28日）收到了纳斯达克交易所的通知，原因是其未能遵守上市规则，该规则要求其最低收盘股价为1美元。

数据显示，FF汽车当地时间12月28日收盘价约为0.26美元/股，已连续30个交易日低于1美元/股。根据纳斯达克相关上市规则，FF汽车需在2024年6月25日之前将股价抬高至规定的水平（1美元/股），并持续10天，才可重新达到上市要求。

截至当地时间12月29日收盘，法拉第未来报收0.23美元/股，再跌超10%。今年以来，法拉第未来股价已跌99%。

这并非FF汽车首次收到纳斯达克警示通知。据此前报道，该司于2021年7月22日通过与特殊目的收购公司合并方式成功上岸纳斯达克交易所，股票代码为“FFIE”，首日开盘即涨22%，收盘价13.98美元/股。但长期停留于概念阶段，后续一路下跌的股价趋势也反映了资本市场对其的态度。

上市后，FF汽车相继因未按时提交2021年第三季度财报、未在上市后12个月内召开年度股东大会、股价连续30个交易日低于1美元而多次收到纳斯达克的警告。

值得注意的是，今年8月，FF汽车宣布反向股权分割，拟通过合股来抬升每股价值，从而达到上市要求。合股后，8月17日FF汽车的股价已达到22美元/股。但自9月初以来，该公司股价“跳水式”下跌约96%，到了11月初，又重新跌落至“仙股”水平。

关于股价下跌的原因，媒体透露，是该公司正努力解决现金紧缺和供应链问题。

不过FF汽车将其归因于有心之人的“阴谋”。9月，FF汽车透露，公司股票估值可能正受到某些群体通过传播不实信息、操纵市场情绪带来的破坏。10月16日，贾跃亭通过抖音、微博等渠道公开表示，公司正在制定一系列措施，识别和打击潜在的滥用和非法卖空行为。12月15日，FF汽车发文称，公司已完成打击非法卖空调查第一阶段工作。

在市场开拓上，还未在中国打响第一炮的FF汽车近期又将船头调转至中东。今年1月，FF汽车与黄冈市人民政府共同官宣，计划将FF中国总部迁至黄冈市。8月，法法汽车（湖北）有限公司成立。此后再无新消息传出。

而11月23日，FF汽车隆重举行FF中东战略发布会，宣布进军中东市场，并发布专供该市场的FF912.0FuturistaiFalcon限量版。不久后FF汽车透露，在举行发布会72小时后，就收到300多份“不具约束力的免定金预定”。12月初，FF汽车还与阿布扎比投资办公室（ADIO）签订协议，宣布将阿联酋阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心，并拓展阿联酋资本市场的机会。据悉，ADIO将调配资源，联手FF制定领先的行业监管框架，促进先进智能自动驾驶汽车解决方案和应用的开发。

今年以来，FF汽车的量产与交付在慢速但稳步地推进。据媒体此前报道，FF汽车于今年3月30日宣布量产，首车于4月15日下线，于5月底正式发布、官宣售价并开启首阶段交付，8月14日开启第二阶段交付，而贾跃亭本人也成为了车主之一。经不完全统计，截至目前，FF汽车累计交付新车为10辆左右，FF汽车还对外表示明年将生产1000辆FF912.0。

财务状况上，据FF汽车三季度报，第三季度FF首次产生收入，汽车销售收入为55.1万美元，但同期净亏损仍达到7800万美元，所幸亏损面同比已有所收窄，原因是运营费用降低、应付票据及认股权证负债公允价值变动。