早上去买电动车，发现所有商铺都集体关门了，怎么回事？

#文章首发挑战赛#

一夜之间东莞电动车商铺集体关门。难道电动车行业也到了寒冬季节了吗？

我联系了一家平时有些交往的店主，我说自己想买一台电动车，问他为何不开门做生意？

不一会，这个姓邓的店主骑着电动车过来了，跟着他来的还有一个姓潘的店主，他也是开车行兼修电动车的。他们一来就告诉我道：

现在正严查电动车超标问题，主要检查电动车超重问题。所有车厂都在接受检查，车厂就通知他们这些商铺车行，出了问题车厂概不负责。于是所有的店铺都闻风而动，来一个关门大吉，躲避检查风口，几乎所有的店主们都在观望中等待通知。

说起电动车堪比一个命运多舛的苦命人。从出市以来就没有一帆风顺过。虽然它刚一现身市场就深受广大民众的喜爱，觉得它是人们短途出行最优选的代步工具，方便、省力、快捷，主要还不会堵车。可是它却没有它的前辈——自行车命运好，一路过来都是在跌跌撞撞中前行，在争议声中煎熬发力。遭遇了一波又一波的禁令，让普通民众对它又爱又怕。

不知是不是广大民意不可违，最终民众还是迎来了电动自行车开放的政令。一时间，电动车销售量暴增，大街小巷，都是骑电动车的人流，与此同时，哪些反对的声音仍持续冒出来。

正如姓邓的店主抱怨道：

我到底惹谁犯谁了？我开店证照齐全，正大光明开门做生意，不偷税漏税，说一声检查我就得关门象老鼠一样躲着不敢见人。开放开放，不就是要放开老百姓手脚，让老百姓自己挣钱养活自己嘛？现在怎么像罪犯的一样见不得世面了。难道开放只准许外国资本进来赚大钱，就不准我们小百姓自个儿挣点小钱。

另一个姓潘的店主更是大发牢骚道：

我感觉很多事都对着我们这些小老百姓来的，就因为我们百姓善良好说话。说放开了吧，一会儿又说这标准那超标的，这些专家早干嘛去了？等车到了消费者手里了，又说不合格。真是早上出来一个命令，一泡尿的工夫又变回去了。难道一个文件出台都不用事先征求民众意见，由着领导心情好坏来决定吗？这样的干部我也能做。

在我们几个说话的时候，旁边一个七十岁的老头，操着本地口音也加入了进来。他操着不标准的普通话说道：

我跟你讲，我家有三台小车，但我还是中意这个电动车。多方便啊，你看看路上哪么多小汽车，去那里堵哪里。一些人总怪电动车惹出事故，这些人就不想想原因。总之来说还是人均汽车持有量每年都在增加，对，叫攀升。而城市道路却因为这个那个原因不能配套开宽，完全跟不上汽车的发展速度了。这些钢铁猛兽占去人均道路使用权。这些路原本是我们这一代人赶着牛车，赤着脚走出来的泥路，现在却被铺上水泥成了机动车道，还要禁止行人行走。让路与车，简直是笑话。口里喊着以人为本，手里却不干人事。而抢修出来的人行道，你们看看，真正又有几条路能通行？还不是被没地方停放的汽车占著了，让人无路可走了。行人与汽车抢道成最平常的事了。要说出事故其实汽车才是事故的罪魁祸首，出事就出人命，骑电动车只要大家守规矩，就会很少出事的。就是发生磕碰，也不过伤点皮，用手揉一揉就好了。”

听了他们这些话，让我哭笑不得，简直像上了一堂人生课，看来以后要常和他们这些人聊聊，听了是真的是能长见识的。大家觉得他们说的在理吗？