2023年5月,C919首次开启商业飞行,并且取得圆满成功,标志着中国大飞机在商业领域的重大突破。
截至2023年7月份,关于C919的订单已经超过1000架,东航在原有的基础上再追加100架C919订单,中国商用大飞机一片欣欣向荣之势。
但和目前世界上先进的航空公司大飞机相比,我们仍旧还有很大的提升空间,从更长远的发展角度来说,一款“真正意义”上的国产大飞机也必须出现。
下一代国产C929大飞机或成为这样的存在,它配备了两台巨型涡扇发动机,一台推力顶两台涡扇20。
首先给很多不清楚洲际大飞机的朋友科普一下,所谓洲际,指的一般是超过8000公里距离。
对于飞行器来说,超过这个距离就可以成为洲际飞行器,比如我们常说的洲际导弹等等。
像我们的C919飞机,其最大航程就只有5500公里,基本上只能满足亚洲以内的国际飞行,目前主要是用于国内航班,和所谓洲际飞机相去甚远。
还有一点,虽然我们将C919称为大飞机,但它的最大起飞重量其实只有72吨左右,所谓的“大”,只是相对而言,相比国际上真正大型客运飞机,C919只能算一种中型客机。
对于国际市场的开拓,中国肯定是不会放弃的,所以我们也就需要C929这样一款真正意义上的洲际大飞机。
据悉,这款大飞机的最大航程超过1.2万公里,内部有280座,最大起飞重量达到了220吨左右,基本上达到了运20水平。
但它和运20完全不同,因为C929本质上只能算是一种民用飞机,在很多性能方面都要做取舍。
为了更好地驱动C929,我们正在研发一款新的巨型涡扇发动机,其最大推力将达到310千牛。
这是什么概念呢?目前我国大飞机最大推力的涡扇20发动机推力水平在160千牛左右,而C929的一台发动机就差不多顶两台涡扇20。
这个时候大家可能会问了,涡扇20明明能够驱动最大起飞重量在220吨左右的大飞机,我们为何还要搞这样一款更大推力的巨型发动机呢?
首先也是非常重要的一点,涡扇20发动机属于军用版本,要下放到民用,估计还得再过十几年的时间。
况且,转化成民用版本的时候,大概率会在发动机性能上做出一定的阉割,究竟能否很好驱动C929就很难说了。
再者,装备了涡扇20的运20最大航程在8000公里左右,只能勉强满足飞机洲际飞行的需要,因此,就算是涡扇20也有相当大的改进空间。
如果想要完美驱动C929,能够研发一款新的巨型涡扇发动机才更加合适。
除了以上方面之外,这也有利于我们验证新的发动机技术,在研究当中不断进行打磨,为未来研发更多发动机奠定基础。
当然,想要研发一款新的发动机也不是简单的事情,它的核心技术难点有很多。比如说,在保证具备大推力性能的情况下,如何能够最大程度上的省油是关键。
一般来说,飞机的推力越大,油耗量也就越大,飞机续航能力将大打折扣。
如果说C929发动机的推力是涡扇20的两倍,还需要保证1.2万公里的最大航程,这对于我们来说是一个不小的挑战。
但好在我们并非“单打独斗”,因为C929项目是中俄两国携手打造的,在俄罗斯技术的加持下,我们的前行会更加轻松。
不过,C929的技术难点绝不止于此,中俄虽然都有发展大飞机的经验,但其实目前都没能取得多大的成就。
就拿中国来说,国产大飞机C919走的路线其实和C929有很大的偏差,前者先在国际上招商投标,先引进各国的先进设备,进行组装,然后再逐步实现国产化,这也导致早期C919的国产率不足30%。
这一方法运用到我国,起到了比较大的成效,不过发展速度显得有些缓慢了,在大飞机领域的技术累积仍旧不足。
而C929显然是要走独立自主研发路线的,在缺乏经验和技术的累积下,很多领域只能摸石子过河。
俄罗斯倒是有经验和技术,比如说苏联时期就曾研发出了一款伊尔96喷气式客运飞机,在指标上已经能够和空客A340和波音777比肩。
不过,伊尔96采用了四台发动机,导致运营成本水涨船高,经济性不是很好,国际竞价比不上空客和波音,这也导致了西方国家长期对客运飞机的垄断。
也就是说,俄罗斯能够研发出这样的洲际大飞机,但使用价值不是很大。
现如今,中俄两国合作做洲际大飞机项目,也算是在取长补短。
最后,当C929落地之后,如何在两大航空公司垄断国际市场的局面下杀出重围,这都是需要我们的去考虑的。
中国作为一个大国,不可能不去研发自主的国产洲际大飞机,这是国家发展的必经之路。
但也有很多利好的消息,一方面我们的合作伙伴俄罗斯联合航空制造集团公司,是俄主要的几家航空制造公司合并而来,其中包括著名的苏霍伊、米高扬等等,技术基础雄厚;
另一方面,中国也有相当体量的经济做支撑,双方的合作可谓是未来可期(虽然俄罗斯已经退出项目,但仍旧可以为我们提供零件,两国保持密切合作)。
据悉,C929可能会在2026年之前交付,让我们一同期待。
参考资料:
【1】中国商飞官网 :《C919大事记》
【2】央广网 :《天大团队为C919"清新空气" 打造大飞机呼吸系统》
页面更新:2024-05-19
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