截止至2023年10月，SpaceX已经完成了第47次星链发射任务，累计发射星链卫星5287颗。今后这个数字只会飞速增长，它体现了SpaceX公司在技术创新领域的先进实力，也展现了马斯克对太空探索的执着决心。

依靠特斯拉和星链计划名利双收的马斯克已经坐稳了世界首富的头把交椅，但同时也让他身处于风口浪尖之中，而在2022年8月，SpaceX所向美国联邦通信委员会（FCC）所申请的8.55亿美元星链补贴，更是遭到了美国政府的一口回绝，这件事在外网引起了轩然大波。

补贴被拒，这听起来似乎是一件稀疏平常的小事，但星联计划此前可是美国的掌上明珠，一直受到政府的高度重视和大力支持，马斯克为何会遭遇碰钉子？美国为何突然对星链失去扶持？

星链计划

谈及星链计划，多数人都会将其与6G挂钩，然而两者实则是截然不同的概念，第六代移动通信是概念性无线网络技术，目前尚处于研发阶段，还没有精确的发展架构。星链计划相较于6G要更加天马行空，马斯克的本意是在地球近地轨道打造全覆盖的卫星通信系统，为全人类提供免费、高速的网络服务。但大家都清楚这只是马斯克的一厢情愿，星链超高的成本和后续高昂的维护费使其不可能成为免费产品。

2015年马斯克提出了星链计划，不久后猎鹰-9火箭成功实现回收，将星链计划正式提上日程。在后来马斯克宣布星链计划的卫星总数将由1.2万颗提升至4.2万颗，以此实现全球覆盖。

美国农村地广人稀，很多偏远地区都仍处于无网络状态，这影响了全美1830万人。2020年美国政府斥资204亿美元提出农村数字化机会基金，专门为农村地区建立网络覆盖，拜登更是在上任之前向民众允诺：我上任后的第一件事，就是为农村地区建设基站接入网络。

之后美国政府便将这项工程进行了拍卖，并对拍卖公司提出了两个标准：1.下载速度不低于100mbps、2.上传速度达到20mbps。

SpaceX为了得到美国政府的补贴，毫不犹豫的选择了竞拍，并胸有成竹的向政府承诺建设的网速不会低于任何地面基站，最终SpaceX以8.55亿美元顺利拿下了64万个网点。

这原本是政府和SpaceX皆大欢喜的美事，但随着两年时间转瞬即逝，到了政府验收时间，FCC却发现星链为民众提供的网速远远低于预期，下载速度只有62mbps，上传速度也只有7mbps，这个速度甚至还不及上个季度的测速，并且加拿大、墨西哥的星链网络均出现了降速现象，对此美国政府勃然大怒，一气之下将SpaceX剔除了政府补贴名单。

FCC主席杰西卡·罗森沃塞尔在提及此事时，直言不讳道：星链或许具有远大前景，但他们目前向地区提供的网速远不及预期，他们并没有履行自己的承诺，我们更不会向这种效率再去进行扶持补助。

FCC相当于中国的工信部，他们的言语具备极高的含金量，简短的三言两语对SpaceX所造成的负面影响是无可估量的，但面对客观事实和真实数据，SpaceX又深感哑口无言。10月份，马斯克亲自出面想挽回自身的一些损失，他表示如果政府停止对SpaceX的补贴，SpaceX也将停掉对乌克兰的所有星链服务。

马斯克的强硬表态换得的是美政府置之不理的漠视，而他自然也不敢私自关停对乌网络服务。面对施压失败的结局，马斯克只能牢骚满腹的抱怨道:我们的星链卫星长期亏损，但美国的其他公司却能源源不断的得到数十亿美元的补贴。

马斯克的一句长期亏损并非虚言，截止到2022年星链的客户也只有25万，年利润也不过区区3亿美元，要知道星链单颗卫星造价为25万美元，总项目工程造价至少需要上百亿美元。无论是政府补贴还是收入盈利对于工程造价实则都是杯水车薪，不过政府的支持能加快星链的建设步伐罢了。

星链的高昂的建设成本或多或少都会均摊在这25万个用户身上，目前星链门槛需要首先购买一个600美元的信号传输器，接着支付110美元的月费，想得到更快网速的服务，还需购买500美元的加压月费，这一套组合拳下来，星链网络月费标准折合人民币最高能达到3000元，这显然有违马斯克星链免费的初衷。

星链的意义

要知道在早期，马斯克对于星链计划可谓予以厚望。他之前通过全球调查，分析出全球互联网基础接入服务的年总收入能达到一万亿美元，而SpaceX通过自身的卫星系统每年至少能获得300~500亿美元的分成。

同样对星链计划高度关注的还有美国政府，在5G领域中国已经取得了全面领先，这令之前一直以引领者自居的美国颇感不忿，所以在星链计划横空出世后，美国政府投入一百亿美元作为星链项目的研发建设资金，足见星链地位的重要性。

第三个对星链计划高度重视的恐怕就是美国军方了，在2019年和2020年美国空军、陆军陆续向星链公司签署了跨军事网络数据传输协议。在美国军方的大力推行下，星链诞生了向星盾发展的新趋势。

星盾视为美国服务，星链则面向全球消费者，但星盾实际上完全依赖星链的技术生产，二者也保持着通讯上的兼容。我们必须承认，未来星盾在星链的帮助下，能为美剧弥补之前欠缺的战场高加密信息运输和信息感知能力，能极大提升美军的侦察遥感、通信中继、导航定位、精确打击等作战能力。

而在俄乌战争中，星链的入局也得到了两方面用途的体现：1.在地面网络中断下，民众和政府都能通过星链获得互联网服务、乌克兰国防与基础部门都能在星联服务下正常运转、在乌克兰网络设施受损的情况下，星链依然能为乌克兰政府提供终端，打破困境。2.为乌克兰无人机提供指示目标，在野外环境下让乌军保持不俗的无人打击作战能力。

我们无法想象，在俄乌战争进行中，近地轨道还有两千多只眼睛时刻观察者俄军的一举一动，而星链在未来又将拥有怎样的战争潜力。

如此重要的军民项目，为何美国政府依然要决然停止助力呢？其实这背后还有另外一个原因，那就是马斯克的特斯拉！

特斯拉的上海超级工厂在2022年全年交付71万辆，占比全球总交付量的54.2%，已经成长为了特斯拉的半壁江山。而上海特斯拉工厂目前的本土零部件供应率为86%，这必然带动了中国新能源汽车链的整体发展，对于美国政府来说，这是他们不能接受的现实。

马斯克所面对的，可能不是解答题，而是一道中国产能供应和西方市场的选择题。

将目光聚焦至星链本身，虽然马斯克对星链赋予极高的期望与愿景，但星链目前面临的困难挑战依然是接踵而至。他们需要面对星链的后续维护补充问题，因为单颗卫星的在轨寿命为五年，当星链数量上万后，每年需要补充两千颗卫星，当星链数量达到4.2万颗目标数量后，他们每年要对八千颗卫星进行淘汰维护，这将产生无比恐怖的成本。

并未星链的卫星通讯能力与地面基站下对比也是相形见绌，星链四万多颗的卫星的极限通讯能力大概只有地面基站的百万分之一，星链未来如果无法实现技术上的图片，就只能一直担任地面基站的补充军。

总体而言，星链的发展依然是任重道远，SpaceX仍需披荆斩棘来实现自己的宏图伟愿。