2001年7月3日，美国租用的安124巨型运输机抵达中国，并运走了被拆成零件的EP-3侦察机。

【美国租的安124正在运走侦察机零件】

要知道该侦察机在对我国进行不轨侦察活动时被我军抓个现行，被拆解成零件可谓是大快人心，并且也合理合法，但美方一副傲慢的态度，还指责是中国的问题，简直无法理喻。

具体过程究竟如何，让我们一起来全面剖析一下。

美国被抓现行

上世纪90年代，菲方“侵占”我国海上岛礁，促使南海问题的升级。

【坐滩在仁爱礁的菲律宾船只】

美国也趁机插上一脚，让事情变得越加复杂，不过考虑到国际影响，两国也仅仅是在该地区对峙，倒不至于爆发战争。

在小布什上台之后，对中国更是采取了更加强硬的态度，将中美关系定义为竞争关系，导致中美的氛围变得紧张。

在此前提下，美国加大了对中国南海地区的侦察，一方面考虑到和中国开战的可能性，收集更多的情报有利于后续作战。

【美军侦察机】

另一方面，美国的国力强大，他们也试图通过这种方式来威胁中国。

EP-3侦察机就是美国派出的主力侦察机型，几乎每隔一段时间都会在我国海域领空飞行，进行侦察活动。

在2001年4月1日上午，EP-3侦察机像往常一样起飞，并迅速来到我国南海上空。

然而，此次和EP-3侦察机“一起的”还有中国的两架歼8战斗机。

在此前中国就对美国侦察机陆续在我国收集情报的做法感到不满，不过前几次美国侦察机溜得太快，我们没能抓到。

但那一次EP-3侦察机飞得相对要慢一些，挑衅意味更加明显。

当EP-3侦察机被地面雷达捕捉之后，我国立刻派遣了两架歼8战斗机前往驱逐。

在雷达的指引下，EP-3侦察机很快出现在我国飞行员视野中，当对方飞行员看到我们的时候，明显是被吓了一跳，赶忙掉头飞走。

美国的蛮横态度

为了给美军一个教训，我国飞行员立刻驾驶着歼8战斗机跟上对方，我们想让对方知道，中国是不好惹的，中国也有先进的战斗机，完全可以击毁他们的侦察机。

但是对方飞行员的心理素质明显不过关，在我们的战斗机靠近之后，感觉到压力的美军飞行员“操作直接变形”。

EP-3侦察机撞到了我国飞行员王伟驾驶的战机上，导致歼8战斗机直接被撞毁，他不得不紧急跳伞逃生。

另一名飞行员还以为美国侦察机向我们发动了袭击，本打算为队友报仇，但是地面指挥要求他返航，再从长计议。

没办法只能听从地面指挥员的话，紧急迫降到南海的陵水机场。

但让所有人都没想到的是，EP-3侦察机竟然跟在了歼8战斗机的身后，即便我方极力通话驱赶，可仍旧没有要离开的意思。

原来，在EP-3侦察机和歼8战斗机撞机的时候，对方也遭到了损害，如果不紧急进行迫降，很有可能和歼8战斗机一样沉入大海。

为了活下去，EP-3侦察机的飞行员也只能选择跟随另一架歼8，迫降在我国机场。

但是，EP-3侦察机当中藏着许多美国人的机密，飞行员一边驾驶着飞机，一边摧毁重要文件。

可时间实在是太迫切了，等降落之后，其上的相关人员就被我国当场抓获。

此事一经公布，就引起了国际舆论的密切关注，我们率先指明问题责任所在，当时的外交部发言人朱邦造说：

“发生这一事件的责任完全在美方。中方已就此向美方提出严正交涉和抗议，对美方给中方造成损失问题，中方保留进一步交涉的权利。”

大卸八块

没想到，美方不仅没有反省自己的过错，反而还蛮横无理的要求中国将EP-3侦察机的油箱加满，让飞机自行返回美国，并且不准进入侦察机内部。

对于美方的要求，我们怎么可能会同意？

中国同样秉承着强硬的态度，一边和美国进行外交斡旋，一边派遣专家进入到EP-3侦察机内部获取重要情报。

毕竟美国在我们南海侦察了这么多年，我们现在搞点他们的情报，也很合理吧。

更为关键的是，我国的飞行员王伟在跳伞之后就不知所踪，一名飞行员的丧生对于对于党、对于国家来说无疑是巨大的损失。

【海空卫士 王伟】

我们绝对不能轻易放过这架EP-3侦察机，好在，EP-3侦察机飞行员在迫降之前损毁的机密并不多，我们获取了许多有用的情报和信息。

后来美国率先服软，我们也很大度地放侦察机的机组成员回去。

【机组成员回到美国】

但是对于EP-3侦察机的处理仍旧僵持不下，经过多次外交协商讨论，最终美国同意了中国方案。

那就是将EP-3侦察机拆解成多块，然后由美方的运输机运回国内。

直到当年的7月3日，EP-3侦察机的拆解工作才完成，在此期间，中国已经完成了对该侦察机的研究工作，极大提升了中国在反侦察领域的能力。

【被拆解后的EP-3】

在此事件期间，也引发了中美两国的黑客大战，双方互相攻击对方网站，可谓是打得“热火朝天”。

虽说中国在此次博弈中获得了胜利，但是飞行员王伟的牺牲是什么也换不回来的。

感谢每一位为国家付出的解放军战士，正是因为有了他们，才有了如今和平、强大的祖国。

参考资料：

环球网军事：《张亦驰. 美媒揭秘中美撞机事件细节：中方或取得机密信息》